生活報6月18日訊 目前，《哈爾濱市城市總體規劃(2011-2020年)2013年修改稿》已在媒體上進行了公示。那麼，新規劃對哈市今後的發展有何影響？17日，哈市城鄉規劃局總規劃師於亞濱做客“政府在線訪談”欄目時表示，為了構建發達的綜合交通系統，本次總規修改進一步優化了城市綜合交通體系布局，完善了城市路網、軌道線網、交通換乘樞紐等交通基礎設施布局，同時提出建設9片慢行區。

　　於亞濱介紹，哈市將結合城市新區空間拓展帶來的用地規模增加和城市空間結構變化，在城市建設用地新拓展地區，特別是江北地區和南部區，有針對性地增加乾路網絡。同時，強化以大中運量公共交通為主體，交通換乘樞紐為依托，大幅增加公共交通線路的長度，提高公交站場的數量以及出行公共交通分擔率。到2020年，規劃主城區公共交通線路達到239條，增加八個大型綜合交通樞紐設施，萬人擁有公交車輛由15臺提高至17.5臺，積極推行綠色交通、智能化交通。

　　規劃還提出建設9片慢行區。於亞濱表示，慢行區內將設專門的人行道和自行車道，並設置休閑椅、綠地、雕塑等。在慢行區裡，步行、騎行擁有更高的通行權，市民想走就走、想停就停。通過慢行系統的打造改善城市交通環境，為市民提供安全、舒適的步行、休閑、健身空間。