東北網6月29日訊 昨天17時35分，哈爾濱首趟直通海口的列車K1124次緩緩駛出哈站第三站臺。這是由中國最北省會城市到中國最南省會城市的首趟直通旅客列車，單程行駛到海口的距離為4458公裡，經停40站。購票上車的旅客891名，有27人直達終點站海口。

　　哈爾濱首趟直通海口的列車駛出站臺。

　　 列車往返近1萬公裡

　　此次，同一輛車去、返的時間和經停站均不同。K1124次16節車廂擔負了赴海口的“漫漫旅程”——5節硬座、8節硬臥、1節軟臥、1節行李箱、1節餐車。去程40站，總長度4458公裡，行車65小時42分。返程44站，4429公裡，63小時37分。

　　K1124次列車長曾凡華說：“路長，糧食備得更足。”為保證車上食物供應，K1124次列車的物資儲備至少是普通列車的兩倍：包括大米、食鹽、木耳等。

　　 列車將乘船登島

　　K1124次列車是將原哈爾濱至廣州東的列車，延長至海口站。由原列車終點站廣州東到海口還有6站，這6站行車時長13小時40分。列車線路延長至海口後，最大的不同就是要“乘船上島”——從到海口的前一站徐聞，列車開始“乘船”，經由廣茂、河茂、黎湛、湛海、粵海輪渡線進“島”。在列車“坐船”前，將進行車體“拆解”：分4大節，按照“3、5、3、5”組別來分組上船。在列車乘船進島時，列車服務組准備了“四大應急法寶”：應急喊話筒、應急照明燈、車上應急帶、暈車暈船藥，以備不時之需。

　　 最牛旅客硬座赴瓊

　　此次購票並在哈爾濱乘坐列車的旅客有891名，其中有27人去海口。27人中，有4名乘客堪稱“硬漢”，他們選擇了每張453.5元的硬座車票赴海口。與近900名旅客相比，車上第二多的就是“乘務員”：K1124次列車有乘務員、乘警、檢車員、餐車員等共49人，這49人將在60餘小時的行車時間內，為旅客提供服務。

　　 新聞鏈接

　　K1124次由哈爾濱自6月28日17時35分始發，第四天11時17分到海口，列車途經11個省份。

　　全程票價為硬座453.5元、硬臥(下)829.5元、軟臥(下)1280.5元。