東北網7月19日訊 18日，哈市最高氣溫達到31℃。中午時分，馬路上熱浪滾滾，作為城市交通出行的主力軍，公交車依然行駛在發燙的馬路上。迎著烈日，記者踏上哈市109路公交車，走進公交車司機這個特殊群體，體驗了一把他們的“高溫生活”，同時也深深感受了這些高溫下勞動者工作的辛苦。

　　張師傅認真開車。　

　　發動機像火爐 開車像蒸桑拿

　　11時，記者從109路公交車道外十八道街始發站上車，跟隨司機張德新走完全程。因氣溫太高，記者剛上車就感覺悶熱難擋，不一會就大汗淋漓。幾位老人掏出扇子：“這天兒，太熱了。”記者坐在張師傅後面的座位上，由於靠近發動機，這個位置的溫度非常高。記者將隨身攜帶的溫度計放在了張師傅身旁的發動機蓋上，車輛出發5分鍾後，溫度計顯示36℃；10分鍾後顯示40℃；30分鍾後已經接近45℃。隨著車內溫度越來越高，張師傅被“烤”得滿面油光。因要專心駕駛，他顧不上擦汗。只有沿途到站或中途等紅燈，張師傅纔能用毛巾擦一下臉上的汗。他告訴記者，伏天開公交感覺就像蒸桑拿。記者注意到，雖然在張師傅上方有一個小電風扇，卻是關著的。張師傅說，發動機周圍溫度太高，電風扇吹出的風也是熱的，開電扇反而會被吹得頭昏腦脹，影響行車安全。

　　每到一站，張師傅那句“還有人要下車嗎”便隨著報站器的聲音一起響起，提醒乘客下車。遇到乘客詢問，張師傅也總是耐心回答。十幾站下來，張師傅的汗水從臉上、胳膊上不停往外滲。到達工人文化宮車站時，張師傅迅速拿起一瓶白開水“咕嚕咕嚕”喝下去，“像這樣一瓶500毫昇的水，我一天至少要喝掉七八瓶。”

　　洗臉喝水上廁所 5分鍾全搞定

　　12時20分，公交車駛入文化街終點站，所有乘客都下車後，張師傅迅速鎖好車門，一手提水瓶一手拿毛巾，招呼記者小跑著進了調度室。“這天可真是熱啊，記者同志也洗把臉涼快涼快吧。”他顧不上和同伴打招呼，一邊將毛巾打濕快速擦了一把臉，接了一杯茶水猛灌幾口後匆匆跑去廁所。裝了一瓶水後，張師傅回到公交車上等候發車，整個過程只用了5分鍾。車隊隊長常征將一塊西瓜遞給張師傅，“老張，吃塊冰鎮西瓜再發車。”

　　“這算是長時間的休息了，有時趕上路上堵車車輛晚點，來不及休息，到終點簽個到就得發車。”張師傅駕駛的109路車由道外十八道街開往文化街，全程需要駕駛1小時30分鍾左右，“如果趕上堵車，全程超過兩小時也是常事，每天得在車上烤十幾個小時。”已有20年公交車駕駛經驗的他，談起開車感受並沒抱怨，“既然選擇了這個職業，平時開車累點、苦點並不怕，天氣炎熱大家心情難免急躁，只要乘客能理解我們就行。”

　　12時30分，張師傅啟動汽車停靠路旁准備發車，整個車身在烈日下暴曬。“剛從調度室出來坐到車上時最難受，汗一下就冒出來了。”張師傅邊說邊用毛巾擦汗。

　　車隊多項舉措 幫司機戰高溫

　　針對高溫季節公交駕駛員體力、水分消耗大、身心容易疲憊等情況，各公交車隊為職工准備了綠豆湯、茶水、西瓜，還備了藿香正氣水、風油精、清涼油等防暑物品，保證安全行車。

　　炎炎烈日下，哈市有5100餘輛公交車行駛在路上，有8000多名駕駛員每天頂著高溫工作，為市民出行提供便利。張師傅再次發車了，當記者起身准備下車時，注意到張師傅的襯衫早已濕透。