21日15時30分許，先鋒路2號中孚百強加氣站前等待加氣的公交和出租車。

　　生活報7月22日訊 近日，不少哈爾濱市民向本報反映，他們在多家加氣站前看到，公交車和出租車排“長龍”等待加氣，20日和21日，記者根據讀者報料到現場了解到，由於哈市多家加氣站停業，造成目前使用氣體燃料的2600餘臺公交車和4000餘臺出租車加氣難，進而影響運營。

　　出租車等不起改燒油

　　20日11時40許，記者跟著出租車駕駛員黃師傅一同來到哈平路189號的哈平路加氣站，放眼望去，80多輛出租車和幾十輛公交車排成的加氣“長龍”，以加氣站為中心一左一右延伸出一公裡。

　　“這還不算長呢，19號晚上，出租車一直排到保健路路口，3裡地啊，我等了4個半小時纔加上氣，一個夜班基本沒乾別的，全給白班加氣了。今天排隊的車也比昨天少，因為好多車排不起隊，改燒油了。”

21日0時許，哈平路加氣站前等待加氣的出租車。

　　司機排隊加氣一宿沒睡

　　21日零時許，346路公交車司機陳師傅告訴記者，“我19號16時過來排隊，直到20號5點纔加上氣，由於總得動車，我一宿也沒睡。”

　　21日8時40分，在哈市九三五廠公交加氣站前，107路車隊駕駛員李師傅說，“現在加一次氣需要兩個小時，我們幾乎把每天運營外的時間都用在加氣上面了。”

　　13路終點站無車可發

　　記者隨後跟著剛加滿氣的一輛13路公交車來到“市二院”終點站，這裡一度有五六分鍾沒有一輛公交車。“往常正常情況下，我們的終點站應該有4輛車等待發車，現在由於車輛不是在線上就是去加氣了，經常無車可發，現在平均要8到10分鍾纔能發出一趟車，好調度難發無氣之車啊！”13路調度員王洪濤說。

　　20餘家加氣站僅9家營業

　　21日1時許，哈平路加氣站站長告訴記者：“平時12點以後，部分加氣員就可以休息了,但現在我們基本全員上崗，給公交和出租加氣。”

　　記者從哈市相關部門了解到，哈市目前有2600餘臺公交車和4000餘臺出租車使用氣體燃料運營，而目前哈市現有的20餘家加氣站，只有中孚百強加氣站、中慶電車加氣站、中孚中順加氣站、中孚哈平加氣站、中孚汽車二廠加氣站和中孚汽車三廠加氣站等9家正常營業，可以說，現在每天哈市有近6600臺需要加氣的車輛“擠”在9家加氣站中，“擁擠”可想而知。目前，哈市使用氣體燃料的公交和出租車駕駛員都期待更多加氣站能“開門納客”，緩解加氣排長隊現象。