東北網8月28日訊(王穎 記者 侯巍) 從8月松花江、嫩江、黑龍江發生特大洪水以來，黑龍江航運集團擔負嫩江、松花江兩岸浮橋交通保障的哈爾濱龍橋船務公司和佳木斯船務公司五座浮橋引路被衝毀；集團所屬對俄界河主要港口黑河港、同江港、撫遠港等內河企業陸續受災；所屬港航廠建各相關企業相繼受到嚴重衝擊。截至8月27日，黑龍江航運集團已有11戶企業處於停產半停產狀態，受災面達70%，受災職工2297人，達85.4%。災情就是命令！省航運集團緊急部署，全面動員，迅速啟動抗洪搶險預案，打響一場保護職工人身安全，確保國有資產不受損失抗擊三江洪水的攻堅戰。

　　迎戰三江洪水周密部署抗洪

　　黑龍江航運集團所屬企業負責所在地區防洪重點部位，包括同江港9個防洪閘口、哈爾濱北方船舶公司即船廠地區5個防洪閘口和哈爾濱港務局穿壩涵洞，直接關系哈爾濱、同江城區堤防安全。集團高度重視，根據汛情變化，超前采取防范措施，累計出動3000人次應急保障隊伍投入抗洪搶險，調集10艘船舶、2臺鉤機、3臺吊車和20臺大功率強排泵等機械設備進行應急搶險，投入10萬條編織袋和足量黃土等防汛物資。

　　8月10日，同江港務局開始封堵港區內9個防洪閘口；8月23日，按照同江市防汛指揮部要求，在800延長米防洪牆內側用沙土袋碼5米寬0.5米高圍堰，並用200餘根原木支橕牆體，防止防洪牆垮塌，經受住8月25日的洪峰考驗。8月17日，哈爾濱北方船舶公司陸續封堵5個防洪閘門和排污口，24小時連續強排抗內澇，輪流巡堤查險，確保了2200米防洪堤壩萬無一失；8月24日晚21時，哈爾濱北方船舶公司南堤中鐵22局施工沿線出現管湧，在松北區防汛指揮部指揮下，集團緊急出動30餘名職工與中鐵22局人員共同奮戰，填裝4000餘袋砂土進行塞堵，於23時30分成功將管湧堵住，有效地維護船廠地區居民的生命財產安全。8月18日，哈爾濱港務局前沿碼頭面臨上水危險，為防止洪水進入後方場區，集團立即啟動應急搶險方案進行圍堰，哈港現已累計投入2萬餘土袋，築起了一道高0.6米、長800餘延長米的抗洪圍堰，有效地阻止了洪水進入後方場區。

　　不計企業得失履行社會責任

　　關鍵時刻考驗國有企業抗風險能力。三江特大洪水以來，黑龍江航運集團一直確保水上的安全暢通，確保防汛物資轉運和群眾疏散要求，不惜一切代價，全力支援防汛抗洪，為地方政府抗洪搶險提供了必要的船舶、人力、物力和財力支持，履行國有企業的社會責任。

　　8月以來，黑龍江特大洪水迫使中俄界河黑龍江沿岸港口停產。8月5日起黑河港客貨碼頭相繼被洪水淹沒；聯檢樓大廳進水1米以上；黑河港在洪水期間圓滿完成中俄文化大集應急航運保障任務；開闢對俄客運新通道，克服困難保通關；派出6艘船舶分赴遜克縣、愛輝區、孫吳縣轉移災區物資。7月29日，同江港客貨碼頭陸續上水，8月10日防洪牆以外作業區全部被淹，職工一面組織自救，同時積極參加同江市的抗洪搶險；8月10日，同江港務局兩名副局長被借調防汛搶險指揮部，24小時坐班參與全市抗洪搶險指揮工作，全局職工在同江市防汛指揮部的統一指揮下日夜奮戰，全力以赴封堵加固加高防洪牆閘口。8月2日，撫遠港務局貨港作業區全部被淹沒，碼頭上水最高達2米以上，港口停產20餘天。8月21日，撫遠港在港區全部被淹的情況下，搭建應急通道，一批中國政府援助俄羅斯的首批12萬只防汛專用編織袋，經撫遠港務局轉運俄羅斯哈巴羅夫斯克港。

　　確保人員安全全力組織生產

　　黑龍江航運集團所屬港航及船舶工業企業基礎設施水毀嚴重，5775延長米生產用碼頭、140延長米?裝碼頭、23臺套不可移動的門座起重機電纜、電機全部被洪水淹沒，過水面積近24萬平方米。港口老舊碼頭被洪水衝刷掏空存在塌陷危險，經初步測算水毀造成基礎設施直接經濟損失及修復重建將超過2億元。航運集團面臨保生存、穩定的嚴峻考驗，在確保職工人身安全的同時，努力將損失降到最低限度。

　　同江港務局在黑龍江洪峰到來之前的8月5日，在港口設備被水淹的情況下，搶卸俄羅斯進口木材，確保俄方船隊及時返航；相關企業轉移港區木材3萬立方米、鋼材2000噸、煤炭3000噸；構築港口圍堰2000餘延長米，保持港區內業戶正常經營；及時拆除轉移受淹碼頭前沿的機電設備、拆解浮橋並安全停泊最大限度減少企業損失。

　　8月26日，黑龍江黑河段水位出現首次大幅回落，黑河港貨運碼頭大部地表露出水面，黑河港災後生產就全面展開。災後生產的快速啟動，一方面緩解貨物在港積壓壓力，彌補洪災給企業帶來的經濟損失；另一方面積極踐行群眾路線，滿足貨主盡快通關需求，展現了國有企業優勢和抗風險能力。