東北網9月14日訊 哈市最大的公交樞紐站——哈南公交綜合樞紐站，將於本月22日前完成主體施工，10月中旬投入使用。該樞紐站佔地面積達到6.9萬平方米，是繼通江濕地換乘樞紐站後，我市又一個大型綜合樞紐站。它同時具備夜間室內候車、發車調度、車輛整備、維修保養、清潔、加油加氣、服務休息、商務辦公、的士碼頭等功能。

　　公交候車中心：樞紐站“心髒”的士碼頭“零換乘”

　　作為公交樞紐站，方便市民換乘是其主要功能之一。

　　在哈南公交樞紐站，建有一個2層樓的公交候車中心。包括暖室候車、IC卡客服分中心、長途售票、的士碼頭、調度室、車隊辦公室、收款室和司乘人員休息室等。

　　其中，一層主要為出租車司機休息室、監控室、保衛室、候車大廳、售票廳等。二層主要為辦公室、出租車司機休息室等。

　　記者了解到，公交候車中心可同時容納12條公交線路進駐該站，目前規劃將進駐該站的公交線路有5條左右，今後還將增加。

　　候車中心內的的士碼頭，可同時容納30餘輛出租車停放。

　　此外，記者了解到在樞紐站內還建設了一個長途客運站，提供長途客運售票、檢票、乘車等服務，市民可乘坐前往五常方向的長途客車。

　　哈南公交樞紐站實現了公交車、出租車、長途客車的“零換乘”。

　　地下車庫：樞紐站的“肚子”暖庫能容400輛車

　　每到冬季，停在室外的公交車由於長時間受凍，可能產生故障，造成出車率降低並會縮短車輛使用壽命。同時，車輛凍了一宿，早晨市民乘車也不暖和。為了解決相關問題，在樞紐站內，建設了一個4萬多平方米的地下車庫，可停放400臺公交車。

　　車庫在地下一層。庫內有采光井，安裝可燃氣體報警裝置及其監控系統，還能保證手機信號的暢通。

　　在車庫內，公交車輛擺放要求車頭斜對出口通道，保證早上車輛能夠直接開出，快速出車。

　　綜合辦公樓：樞紐站“大腦”監控1828輛公交車

　　記者獲悉，在哈南公交樞紐站，將建設一座綜合辦公樓。共5層的綜合辦公樓不但配套設施完備，最重要的功能便是智能調度指揮中心設立在此，可實時對市公共汽車總公司1828輛公交車進行監控。

　　辦公樓一層，為收銀中心。擔負市公共汽車總公司1828臺車收款工作。

　　二層則可為職工提供服務，包括員工餐廳、檔案室、安全教育電教室、活動室、衛生間、淋浴間等。

　　三層設有公交調度指揮中心、客服中心、監控中心。智能調度指揮中心，擔負市公共汽車總公司所有車輛的調度運營管理，並實時監控每條線路及每臺車運營情況，並可進行各種運營數據采集、突發事件處理等。監控中心則負責場區及地下停車庫24小時實時監控，全公司運營車輛車載監控回放審查，收銀中心工作狀況實時監控。

　　四層為IC卡結算中心、統計中心。

　　五層為辦公區和大型會議室。

　　維修中心：樞紐站的“巧手”可同時修79輛車

　　在哈南公交綜合樞紐站內，建有一個維修中心，這也是我市最大的公交車輛“高保”基地，為地上3層建築，總建築面積達到1萬餘平方米。在這裡，設有發動機大修作業區、車身中修作業區、輪胎作業區等。

　　維修中心可同時對79臺公交車進行修理。同時，在此還能完成市公共汽車總公司1800餘臺公交車的發動機大修、發動機三保、車身中修、底盤二級保養、發動機二級保養等任務。

　　預計到2017年，我市規劃建設哈南、香濱路、長江路、先鋒路、阿城解放大街、松北商貿新城、道外巴洛克、通江濕地碼頭、平房航空城、雲谷新城等49座公交樞紐站。

　　據了解，公交樞紐站在歐美發達國家得到廣泛應用，在我國北京、上海、廣州等城市也得了較好應用。