東北網9月25日訊 通過國家試運營基本條件評估後，哈爾濱地鐵1號線將於26日起正式載客試運營。

　　26日10時30分開始售票，從27日起執行秋冬季運行時間表，早班6時，末班21時，客流高峰時段為7時至9時、17時至19時。為照顧特殊人群乘坐地鐵，確保特殊人群乘車安全，哈市政府決定於10月8日正式實施《特殊人群乘坐地鐵優惠政策》。除使用自助售票機購票外，鼓勵市民使用城市通IC卡乘車。根據行車計劃，博物館站不停車，全程共停靠車站17站，單程行車時間為34分10秒，每站站停時間為35秒，行車間隔為7分41秒。根據哈市物價局批復，地鐵1號線采用區間分段計價票制，2元可乘8區間，3元可乘12區間，4元可乘全部17區間。

　　看清站內指示牌，防止“蒙圈”坐反車。

　　地鐵1號線一二期工程於2008年9月開始施工，起點為哈爾濱南站，終點為哈爾濱東站。線路沿學府路、大直街、南通大街、樺樹街敷設，全長17.47公裡，其中利用既有“7381”人防隧道5.4公裡，全部為地下線，共設18座車站，全線共設1座車輛基地、1座停車場、1座控制中心、2座地面主變電所。

　　按有關要求，省交通運輸廳委托交通運輸部科學研究院於16日至18日，對哈市軌道交通1號線一二期工程進行試運營基本條件評估工作，經資料查閱、現場檢查、測試檢驗及專家組評估，認為哈市地鐵1號線一二期工程具備了試運營基本條件。

　　地鐵1號線設計時速80公裡/小時，采用B型車，4動2拖6輛編組，計劃配屬列車17列102輛，目前13列車已具備上線運營條件。試運營開通時，計劃安排運用列車10列，檢修車2列。電客車定員載荷每列車1470人，超員最大1888人，試運營初期列車運送能力達到1.13萬人/小時，可滿足客流和用車需求。