高師傅在維修自行車

　　生活報10月25日訊 24日14時，在哈南公共自行車系統項目經理崔陸璐的辦公桌上，放著兩個損壞的自行車腳蹬，在維修記錄上又多了一筆賬：“今日有兩個自行車腳蹬損壞，未丟失。”據了解，該系統運行兩個月以來，自行車雖然沒有丟失的情況，但損壞比較嚴重，有六成的自行車都被維修過，這其中車鎖、車筐和車蹬成了損壞重災區，絕大多數都是因人為誤操作所致。

　　報修記錄顯示 自行車天天都有損壞

　　23日，記者路過平房區新疆大街紅旗茂商場門前的一處公共自行車站點時曾看到，一名年輕人騎在鎖住的自行車上快速蹬著，就像在健身房蹬車一樣，在工作人員制止下，年輕人纔從自行車上下來。

　　這名年輕人表示，他在等購物的女朋友，附近沒什麼可坐的地方，就索性騎在了自行車上休息，當發現車還可以蹬時，就蹬了一會，絕沒有惡意損壞的意思。工作人員說，自行車鎖在站點時，距地面有一定距離，當人騎在上面時，所有重量都壓在車鎖上，對車鎖的損壞極大。而記者隨後在監控錄像中看到，有不少人都騎在自行車上休息。

　　24日，在哈南公共自行車系統服務中心，記者看到四本檢維記錄，這些都是兩個月來的維修記錄。記者粗略的數了一下，約有200條，記錄顯示自行車每天都有損壞。

　　未認真看說明 自行車八成車鎖受損

　　記者了解到，在維修的自行車中，有八成是車鎖損壞，而這些絕大多數都是人為誤操作。在監控錄像上經常可以看到這樣的場景：市民在刷卡後，就立即取用自行車，而此時的自行車鎖還沒打開，一些市民就急躁地用力往外拉，結果車鎖就鎖得更緊了。接聽電話的工作人員表示，在服務電話中，有90%是反映止鎖器有問題。

　　崔陸璐介紹，正確的取車方法應是刷卡20秒後，將車向前推一下，聽到開鎖聲後取車，但一些市民沒有認真閱讀使用說明，刷卡後就取車，系統即默認為惡意取車，因而將車鎖鎖死，而取車市民不明情況更用力取車，就造成了止鎖器的損壞。另外，市民在還車時用力過大，車前的“龍頭鎖”撞在鎖止器上，也對鎖造成一定的損壞。另外，據工作人員介紹，除了車鎖以外，自行車的車筐和腳蹬也是損壞最為嚴重的。