東北網齊齊哈爾11月6日訊 五臺高聳的塔吊在工地上不停地旋轉，大型混凝土車向鋼筋框架內澆灌著，中鐵十八局的建設者們激戰正酣，機聲、人聲、撞擊聲，猶如高亢壯美的威風鑼鼓，熱火朝天。今天上午，記者來到哈齊鐵路客運專線齊齊哈爾南站工程施工現場，目睹了這一繁忙景象。

　　南站主體建築施工現場。

　　在施工現場，一棟來自全國優秀設計師之手，象征鶴城騰飛形象和具有現代流行氣息的建築即將誕生，在鋼筋混凝土的交織下，候車大廳、出站口、出站大廳都已見雛形。

　　在站房兩端的鐵路線上方，兩座跨線橋主體已施工完畢，橋面臨時通車，目前正在進行附屬設施施工。在站房南側的跨線橋為齊杜橋(563橋)，此橋與海河路相連，長1200米，寬26米，雙向4車道。站房北側為振興橋(565橋)，此橋與騰飛路相連，長800米，寬26米，雙向4車道。

　　南站地下出站大廳施工現場。

　　作為一支經常在南方地區搞建設的中鐵十八局施工團隊，這是第一次來到北方施工，今年6月份開工後，施工人員經歷了7、8月份多年不遇的雨季和洪澇，工期有所延誤，目前正搶抓時機，穩步施工。哈齊客專齊南站站房工程項目經理王印文告訴記者，雖然施工人員不太適應北方的寒冷，但有著優良傳統的十八局人會克服一切困難，確保圓滿完成施工任務。目前雖已入冬，但氣溫符合施工條件，我們會積極搶抓工期，力爭在冰凍期前完成今年計劃目標，為此很多施工人員全力工作，小病都扛著不下工地。施工進展如此順利，與市委、市政府在人力、財力、資金等方面大力支持密不可分，可以說我們得到齊市各級政府和相關部門的“保姆式”服務，我們完全有信心把此項目建成精品工程。

　　在工地上，新城建設指揮部副總指揮朱燕宏向項目經理王印文詳細詢問了施工進度、標准及困難等情況，並提出一些有利於施工的建議。

　　據了解，齊齊哈爾南站站房工程是哈齊客運專線的終點站和樞紐站是全市人民期盼的民心工程，也是城市建設的一項標志性工程。該工程規劃佔地面積5萬平方米，建築面積為6.3萬平方米，其中主站房2.9萬平方米。站房長度為182米，寬度42米，高度35米，局部三層，站房設計旅客流線為上進下出。該工程2013年6月開工，2014年年底前投入使用。齊齊哈爾南站設計規模為5臺11線，擁有高站臺、自動售票機等各種現代化火車站擁有的設備，是全線最大的專用站房。

　　齊齊哈爾南站2014年建成後，哈大齊一小時城市經濟圈即將實現，將加快推進我市城市化、城鎮化和城鄉一體化進程，也必將為打造鶴城經濟“昇級版”，加快齊齊哈爾老工業振興注入生機和活力。