寒風中，工作人員目送最後一班經停大慶站的T48離開。

　　東北網11月20日訊 11月19日19時，飄了一天的小雪終於停了，等在站臺上的乘客有的用手捂著耳朵，有的跺著雙腳取暖，他們等待著列車進站。

　　19時50分，第一候車室燈火通明，還沒到檢票時間，二百餘名乘客已經手持T48次列車車票等在檢票口前。“聽說這車改停了，等再回來咱就得在大慶西站下車了，就是那個新站。”一位二十多歲的小伙子喊道。

　　記者被乘客擠在人群中，切身感受到，T48是個寵兒。

　　旅客手拿T48的車票等待候車。

　　“今晚還能在大慶站坐到這趟T48真是幸運。”准備乘車的王先生笑著說。原來，他家在百貨大樓附近居住，因為父母在北京，所以他每隔兩個月都要去趟北京。對於他來說，乘火車是最安全方便的交通方式。

　　王先生說，因為家住大慶火車站附近好多年了，聽慣了火車的汽笛聲。這次T48改停大慶西站，對於他這個常客來說，還真是閃了一下。“離家遠了，有點兒不順腳，不過大慶需要發展，大家都能理解。”

　　20時03分，列車准時到達第二站臺，停車5分，為了保證最後一班列車順利出站，火車站安排了6名客運員接車，53歲的程希武也加入到了接車行列。他說，自有T48這趟火車起，他就在大慶火車站工作，因為今晚是T48最後一次停靠大慶站，所以他也想來送送。

　　

工作人員張貼新的列車時刻表。

　　20時08分，列車要出站了。

　　“敬禮！”站臺上的乘務員齊刷刷地向著漸行漸遠的列車敬禮，目送T48離開。

　　在出站口，家住東風新村的梁麗敏是最後一個出站的旅客。“我還真不知道自己坐了一趟這麼有歷史意義的火車，我想我會留下這張火車票作為紀念。”

　　據大慶火車站客運主任林峰介紹，T48次列車於1998年4月開始運營，從齊齊哈爾發車行至北京，沿途途經黑龍江、吉林、遼寧、河北四省後至北京站。運行區線包括濱洲線、京哈線和京山線。對於大慶站來說，它是最早一趟進京的特快空調列車，也是大慶站的主要運營車次。

　　雪後的大慶氣溫很低，伴隨一聲長笛，最後一班T48列車消失在寒冷的夜裡。