在學校門口等客的“黑出租”
東北網11月28日訊 日前，有市民向本報反映，在江北學院路附近存在一些“黑出租”，不僅要價高，而且安全難以保障。針對市民反映的情況，記者進行了暗訪調查。
學院路“黑出租”生意紅火
學院路地處江北，距離市區10餘公裡。11月22日中午，記者在這裡看到，道路兩邊和一些學校門前的“黑出租”紮堆攬客、生意紅火。僅十幾分鍾，記者就看到4輛“黑出租”載客離開。
在農墾學院站附近，幾名男子在喊客：“大橋的、大橋的，差一位了，馬上就發車。”看到記者走過來，一男子說：“哥們兒，坐車吧，就差一位，你上來咱們就走。”記者看到不遠處停著一輛夏利車，車上坐著兩個人。記者詢問價格，這位男子說：“20元一位，官價。”記者表示太貴不願意乘坐。該男子又說： “哥們兒，213路公交車多擠呀，你能上去車嗎？再說丟點東西，也犯不上。”該男子告訴記者：“都是這個價，誰也不能破壞這個規矩。”記者詢問了周圍喊客的其他“黑出租”司機，到松花江大橋都是每人20元。
紮堆的“黑出租”
記者來到志華商城站，看見也有一些公開喊客的“黑出租”司機。記者稱要到大橋，一輛奇瑞轎車司機說：“單走50元。”“你這價格也太貴了。”看到記者嫌車價太高。這個司機拉住記者說：“你可以拼車走，20元一位。今天是周末，很快就能拼上一車人。你先在車裡等一會兒，我去喊一喊，人齊了咱們就走。”記者以有事著急走，再去問問別的車為由離開。
一位出租車司機告訴記者，從學院路打車到公路大橋，打表走車費只有20元左右。但一些正規出租車司機都不願意在此拉活。“這裡‘黑出租’司機太野蠻，不是長期在這‘趴活’的正規出租車在這拉活有可能遭遇威脅。”
據這位出租車司機介紹，一年前，他送一位客人到學院路附近。客人下車後他看到有兩個人在路邊招手打車，便開了過去，結果兩人上來後車還沒開出多遠，一輛黑色轎車就開到前面將他別住。從黑色轎車上下來三個人拉開他的車門就問：“誰讓你在這拉活的？這的活都是我們車隊拉，你們只能拉我們介紹的活。”還沒等他說話，另一個人向他的車門猛踹一腳。為了息事寧人，他只得讓剛上車的乘客改乘其他車輛。“自從那一次以後，我很少再到這邊來。有時帶客過來，寧可放空車回去也不在這一帶捎客。”
乘客選擇“黑出租”很無奈
采訪中記者發現，學院路附近“黑出租”生意十分紅火，他們基本不用為缺少乘客發愁。附近的一些居民告訴記者，公交車少是導致“黑出租”猖獗的一個主要原因。“沒辦法，公交車實在太少了，為了趕時間，我們只能選擇先坐‘黑出租’到江南公路大橋再倒車。”“每次坐公交車都要等很久，即使公交車來了車上的人也實在太多，我們真是無法忍受。”一名站在路邊打車的年輕人無奈地搖搖頭。當記者詢問是否考慮過安全問題時，很多年輕人都說：“有點擔心，但為圖方便也就無所謂了。”然而，一些年齡偏大的市民則表示“黑出租”價格貴，安全沒有保障，一般不會坐。
據記者了解，途經學院路路口的公交車，有552路、551路、213路和212路等多條公交線路。但這些公交車除213路外，大多只是在學院路路口設立站點，並不駛往學院路裡面。很多乘客走到學院路路口至少需要步行30多分鍾，因此乘坐“黑出租”成了他們的無奈選擇。
記者調查時了解到，僅在學院路上“黑出租”就有幾十輛之多，並形成了一定規模。“黑出租”有固定停車、喊客的地點，他們主要停靠在肯德基門口、公交車志華商城站、農墾學院站和好又多超市門口等地點攬活。“黑出租”司機一般在公交車沒來的時候，挨個詢問著急坐車的乘客。這些“黑出租”運營線路固定，不會搶活，反而會互相介紹乘客給其他線路上的司機。據一位“黑出租”司機介紹，之所以這樣做，因為他們是一個“車隊”的，介紹一個乘客給5元錢提成。
采訪中記者還了解到，一些“黑出租”還會將乘客“介紹”給來往於此的正規出租車。“他們攬一個到江南公路大橋的乘客收人家50元，然後再將乘客以20元‘賣’給我們。這些‘黑出租’連地方都不用動就淨賺30元。”一名正規出租車司機對記者說。
學院路附近居住的市民表示，學院路上的“黑出租”由來已久，而且越來越多，價格也越來越貴，因為不是正規出租車，沒有任何約束。
記者了解到，“黑出租”經營成本低廉，對出租車營運市場造成很大衝擊。在學院路附近拉載乘客是正常打車價格的兩倍甚至更高。“黑出租”車輛破舊，有的甚至只值幾千元，被扣了，車主大都會選擇棄車，巨大的利潤空間讓“黑出租”司機鋌而走險。根據《黑龍江省道路運輸管理條例》規定：擅自經營道路運輸的，責令其停止違法經營，沒收非法財物並處罰款。
“黑出租”入行要交“管理費”
采訪中一名知情人告訴記者，“黑出租”雖然不合法但也不是什麼人都能乾得了。學院路附近的“黑出租”大多都自行組成“車隊”，不讓外來車輛在這裡隨便拉活。對到這一帶來拉活的正規車輛，他們會對司機進行辱罵或者威脅。
為了驗證這名知情人說的話，記者開車來到學院路附近一處“黑出租”聚集的路段將車停下。十幾分鍾後，一個中年男子來到記者的車旁敲打車窗。記者將車窗搖下後，這個中年男子將頭伸到車內對記者說：“哥們兒，在這兒等人啊？”
記者：“你有什麼事嗎？”
中年男子：“等人可以。在這‘趴活’可不行。這一片兒的活我們‘車隊’都包了，外人不讓在這拉活。”
記者：“為什麼不讓在這拉活啊？”
這個中年男子看到記者不願離開，開始拉扯記者的衣服，試圖將記者從車內拽出來。剛纔一直在不遠處注視記者的幾個“黑出租”司機也圍了過來。
中年男子一邊拉扯記者的衣服一邊說：“告訴你不讓在這拉活，你就不能在這拉。”眼看這個中年男子就要和記者發生肢體衝突，在旁邊圍觀的一個“黑出租”司機走過來對記者說：“你非要在這拉活也行，但你每個月都要交‘管理費’。”
記者：“什麼‘管理費’？交給誰啊？”
“黑出租”司機：“這一片的活只有我們‘車隊’的車能拉，你要想在這拉活就得給我們交‘管理費’，每個月你把錢交給我就行。”
記者：“你是誰啊？”
“黑出租”司機：“你別管我是誰。你交錢就讓你在這拉活，不交錢就不讓你在這乾活。”
這時一名過路行人將記者從中年男子的手中拉了出來對記者說：“你別在這跟他們吵了，這伙人可‘黑’了，小心一會他們打你。有一次一個人也是非要在這拉活，結果車玻璃被他們打碎了。”這名路人將記者推到車裡，然後向記者擺手示意讓記者“快走”。
知情人告訴記者，在學院路附近有多個“車隊”，他們當中的很多人都居住在附近或來自呼蘭，由於常年在這拉“黑活”因此比較熟悉。“這些‘黑出租’司機，平時看似是一個個單打獨斗的個體，可是一旦有外來者進入他們的‘地盤’拉活，他們就會‘協同作戰’，共同維護這並不合法的利益。”這名知情人說。
