停在站臺內的高鐵列車

　　全程7小時07分一等座618元二等座408.5元冬季哈至沈陽北段時速降至200公裡沈陽北至天津段時速300公裡

　　全程7小時07分一等座618元二等座408.5元

　　冬季哈至沈陽北段時速降至200公裡沈陽北至天津段時速300公裡

　　生活報12月2日訊 1日6時34分，哈爾濱西站開往天津西站的G412次列車准點發車，車上坐著近半的旅客，他們將在7小時7分鍾後到達天津西站。記者了解到，這是哈爾濱至天津的首趟高鐵列車，也是我省冬季唯一一趟“G”字頭高速列車。

　　沈陽至天津段不降速

　　記者從哈西站了解到，12月1日，哈爾濱至大連北等地的高速列車“G”字頭改為“D”字頭，而哈爾濱至天津的仍為“G”字頭。據哈西站工作人員介紹，哈至天津的列車將分段調速行駛，哈爾濱至沈陽北段時速為200公裡，沈陽北至天津段時速為300公裡。

　　途中停車的站點有德惠西、長春西、沈陽北、錦州南、山海關、秦皇島、唐山、濱海北、軍糧城北、天津、天津西。其中，長春西、沈陽北為主要停車站，停車時間相對較長。列車全程行駛7小時7分鍾，夏季還將提前近一小時。6時34分在哈爾濱西站始發，13時41分到達天津西站，一等座票價為618元，二等座票價為408.5元。返程車次為G410次，14時13分天津西站始發，21時46分到達哈爾濱西站。據哈西站工作人員介紹，截止到列車開行前，551張車票共售出一半，其中，去往長春西、沈陽北、天津、天津西的旅客最多。

　　記者了解到，G412此列車到長春西站的時間為7時59分，全程行駛1小時25分鍾，與降速後的其它高鐵列車基本相同，價格相同，均為73.5元(二等座)。到達沈陽北站的時間為9時32分，全程行駛2小時58分鍾，比部分降速後的高鐵列車快約20分鍾，價格均為166元(二等座)。

　　去天津早上走下午到

　　6時許，記者來到哈爾濱西客站，哈至天津的G412次列車使用的是CRH380B型高寒動車組列車，列車編組為8輛，共設有551個座席。車內整潔乾淨，氣溫達到20℃以上。記者在車內行走一圈後發現，有一個車廂與其他車廂不同，有40個座位，對向相坐，一個寬敞的桌子可供旅客們看書、吃飯。

　　冰城年過六十的劉雲，經常去看望住在天津的妹妹，以往都坐特快列車，需要近一宿的時間。她說：“前幾天看到報道，今天要開到天津的高鐵，早上走，下午就到了，我趕緊就買了票。雖然票價相比其它列車貴，但時間縮短了，去看妹妹也變得方便很多。今天是第一趟首開，我也算是體驗了一把。”

　　【出行提示】

　　從天津西站中轉，都能去哪？

　　記者了解到，隨著津秦高鐵於1日開通，秦沈客專線、京哈線、哈大高鐵、京滬高鐵等多個高鐵聯結起來，也意味著東北高鐵網正式連入全國高鐵網。天津西站成為聯通高鐵的樞紐，通過天津西站的轉乘，冰城市民去往北京、上海、寧波、杭州、青島等城市都將節省一半的時間。

　　哈爾濱至青島

　　途經鐵路：哈大高鐵—秦沈客專線—津秦高鐵—膠濟客運專線

　　以往：普通列車需要26個小時，票價為224元(硬座)

　　現在：市民可先乘坐高鐵到達天津西站，再由天津西站乘坐其他高鐵去往青島，全程只需要11個小時，全程票價為627.5元(二等座)。

　　哈爾濱至上海虹橋

　　途經鐵路：哈大高鐵—秦沈客專線—津秦高鐵—京滬高鐵

　　以往：普通列車到達上海需要31個小時，票價為463.5元(硬臥)

　　現在：市民可先乘坐高鐵到達天津西站，再轉乘京滬高鐵去往上海，全程需要12個小時，全程票價為921元(二等座)。

　　哈爾濱至南京南

　　途經鐵路：哈大高鐵—秦沈客專線—津秦高鐵—京滬高鐵

　　以往：普通列車需要27個小時，票價為444元(硬臥)。

　　現在：市民可先乘坐高鐵到達天津西站，再轉乘京滬高鐵去往南京，全程需要11個小時，全程票價為811元(二等座)。

　　哈爾濱至濟南西

　　途經鐵路：哈大高鐵—秦沈客專線—津秦高鐵—京滬高鐵

　　以往：普通列車需要22個小時，票價為320元(硬臥)。

　　現在：市民可先乘坐高鐵到達天津西站，再轉乘京滬高鐵去往濟南，全程需要8個小時20分鍾，全程票價為548元(二等座)。

　　哈爾濱至寧波東

　　途經鐵路：哈大高鐵—秦沈客專線—津秦高鐵—京滬高鐵—寧杭高鐵—杭甬高鐵

　　以往：無直接到寧波的列車，需要在濟南、合肥等地中轉。

　　現在：市民可先乘高鐵到達天津西站，再轉乘其他高鐵，全程需要13個小時30分鍾，全程票價為967元(二等座)。

　　哈爾濱至杭州東

　　途經鐵路：哈大高鐵—秦沈客專線—津秦高鐵—京滬高鐵—寧杭高鐵

　　以往：普通列車需要38個小時，票價為516元(硬臥)。

　　現在：市民可先乘高鐵到達天津西站，再轉乘其他高鐵，全程需要12個小時30分鍾，全程票價為908元(二等座)。