東北網12月25日訊 現有社會分配體系中，環衛工這一職業所佔有的資源、發揮的作用及社會評價，都發生著微妙的變化。去年投身環衛編制的448名大學生，則成了環衛工人在這種時代變遷下的濃縮。

　　與此同時，這個職業也印證了他們中絕大多數人一年前的理性選擇。這種選擇，在高速運轉的社會大機器裡，或許成為他們准確的人生之解。

　　專業對口的付俊亮(左)和樊冬冬對“伺候”這種大型環衛機械駕輕就熟。

　　-體力與世俗的雙重考驗

　　一個國家編制，一份月薪1300多元的收入及“五險一金”——全國高校就業的“酷寒”形勢，使佔有這種資源的環衛職業“金光閃閃”。

　　凌晨4時，寒風清冽。朱琳輕輕合上家門，迎著昏黃的燈光走向即將蘇醒的城市。她在環衛服裡加了三層毛衣，不出15分鍾又開始解扣子，鞋子發出“沓沓”的聲響，在寂靜的街路上十分突兀。“怎麼穿了雙這麼肥的鞋子啊？”記者笑。“超市裡買的雪地鞋，保暖啊。以前，這種鞋我連看都不會看一眼，呵呵……”

　　這個27歲的年輕母親學的是計算機專業，之前在北京一家小公司做文秘。與首都的光鮮生活形成劇烈反差的，是這個“北漂”內心深處的慌張與彷徨。“當初以為只有北京纔有發展，結果發現那只能對一部分人而言……很多同事回老家生完孩子就不再上班。我很慶幸，在寶寶3個月大時，我參加了去年那場考試。”

　　面對鏡頭，穿著一身“土肥圓”環衛服的姑娘露出羞澀的笑容。

　　448名大學生中，最大的31歲、最小的24歲。他們來自各種專業，往屆畢業生佔到大多數，很多人有過多年從業經驗。但幾乎沒人從事過與環衛相關的工作。付聰本來學的是針灸推拿，做村官那會兒負責過垃圾收集，算是和他現在從事的垃圾轉運“沾了邊”。不過，每天凌晨2時出門，將各小區垃圾收進壓縮車，其難度系數並非車上30多個按鈕的復雜操作，而是如何在睡得最死時迅速爬起來。

　　朱琳在南崗保潔一大隊負責23條街路的巡保。這種雪天，每天徒步至少5小時，全身濕透，忽冷忽熱。25歲的王聖龍4年前考了駕照，原本為了開個小車上班，如今成了道裡區清潔大隊五中隊的駕駛員。由於經常翻騰垃圾，王聖龍最初反復感冒。據說好多年輕人也曾紛紛“拜倒”在垃圾腳下，後來，體內終於產生了“垃圾抗體”。

　　在擁有1.2萬人、十幾年沒有新人加入的哈爾濱環衛隊伍裡，每個大學生都曾踩著至少25個人的肩膀殺出重圍，在體力與世俗雙重考驗下，正努力抹平身上看似特殊的“大學生”標簽。

　　付聰不久前到垃圾處理廠參觀，垃圾回收在科技力量下發揮的巨大作用令他興奮異常。城市清掃越來越依賴大機械作業，而這些機械的“身價”比寶馬、奔馳“顯貴”得多，對操控它們的人十分“挑剔”。這個龐大而復雜的環衛系統，讓曾以為“環衛就是掃街”的年輕人們不明覺厲。

　　對曾有過沮喪從業經歷的年輕人來說，最初的確是為了編制。“為編制擠破頭當教師不奇怪，當環衛工就成了話題，是因為大家骨子裡對這個職業心存偏見。”付聰告訴記者，丈母娘從不跟人說他是做什麼的，只說“在城管系統，國家編制”。“我現在真的覺得沒什麼。你真乾了這一行，會發現它也能許給你一個未來。”

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　　大學生就業明年將迎“酷寒”。王聖龍隱隱意識到，他選擇的這份曾令所有同學匪夷所思的工作，竟開始成為他們眼中的幸運。

　　這些曾以為“環衛就是掃大街”的年輕人，發現這行裡的技術含量不低，還挺“高大上”(高端大氣上檔次)。

　　而他的辛苦，與他們在考研或擇業途中的疲於奔命相比，不值一提。

　　-學不好化學的司機不是好環衛工

　　城市的發展與時代的進步，要求環衛工作具有更科學的操作方式、更高的工作效率和更靈活的思維方式。這些變化，令這些高知年輕人如魚得水。

　　孫明磊曾興奮地為每個初來的年輕人勾畫不同未來。這個市城管局環衛辦副主任，將高壓式衝水槍、昇降式衝洗機、自動擦地車等“高精尖”設備一股腦兒攤給大家，要求他們迅速掌握技術，學會“跨界”應用。

　　男生們掌握技術飛快，並能舉一反三。王聖龍跟隊長巡街時發現，工人用水車刷道，由於力道過大，泥沙在打水後出現了回流。他說：“叔，我覺得按力的傳導和作用力來看，這水要是這麼刷，泥又回來了，刷不淨的。”工人不服，礙於面子，只好硬著頭皮調整了一下力度與方向，果然一次搞定。

　　類似的事不止一件。一些老同志衝洗大排檔留在地上的油漬時，一旦衝不乾淨，便使勁補充火鹼。王聖龍說：“這樣不行，火鹼在少量水中達到飽和，不會再溶解更多溶質。所以方法不是多加火鹼，而是多加水。”老同志們當他從火星來的，陣陣嘲笑。王聖龍於是找來3個年輕同事現場試驗，中隊長帶頭叫絕。有人打趣：“學不好化學的司機不是好環衛工。”

　　朱琳巡保時，發現在人流密集的商圈，果皮箱如果按固定距離擺放，並不科學。她觀察了幾日，鎖定幾處隨手垃圾“高發地”，向隊長提出微調幾只果皮箱的位置，結果隨手垃圾果然明顯減少。

　　在付聰看來，這一行往往更多依賴情感甚至情商。他在河山街做保潔時，發現道路兩旁密集的小吃店擺出大排檔，垃圾瘋狂。老同志們習慣了被動清掃，付聰忍了一個月，終於“崩潰”，穿著環衛服開始挨家挨戶“游說”老板。“大哥，您看您家門口要是不衛生，影響您的客流量不是？您要是能擺幾個垃圾桶，再幫我們把垃圾收到桶裡，我們立馬給您收走，客人也願意來啊。城市美了，你好我好大家好，和氣生財，是這理兒不？”

　　他成功“洗腦”整條街道，口乾舌燥，眼冒金星，卻讓整條街每天清掃時間縮短至少1小時。有個老板對他說：“你一個月賺多少錢呀？我出兩千，你上我這兒乾！”付聰拽拽身上的環衛服：“咱是給國家打工的！”

　　-“算成熟了嗎？或許吧”

　　無論外界如何變化，他們堅持使他們從事的事業溫暖而具有意義。對他們而言，所謂大格局，不過是用對職業的熱愛來展現對社會的責任。

　　付聰不會綁掃帚，都是隊裡的大叔大媽幫忙。他身懷按摩手藝，為了回報，每天負責給長輩“專業松骨”。

　　在年輕人眼裡，環衛圈子比較單純，不必考慮人際關系。他們要做的是打破僵化的傳統。記者問王聖龍：“你身為一個司機，不會覺得自己管得太寬嗎？”“我沒把自己當成一名司機。”他笑，“我是環衛系統中的一分子，只不過是從司機的角色起步。主動一些，一步步做下去，總會有改變的，會有價值。”

　　這些年少時曾衝動過、闖蕩過、賭注過人生的年輕人，被夢想與華麗的生活衝刷過，也被殘酷的現實擊撞過。現在，他們慢慢回歸內心的寧靜，用他們對環衛更冷靜的思考和對責任的認知，來印證一年前的理性選擇。

　　“成績？還談不上。”朱琳說，“收獲倒是不少。你真正跌撞過纔發現，這個環境能給你更多思考空間，關於你的人生角色。算成熟了嗎？或許吧。經歷浮躁，把自己放平，對我們來說，是正確的。”

　　有人工作之餘就讀在職研究生，並選擇了跟環衛工作相關的公共管理專業。孫明磊坦言，448人中有的已經流動到其他崗位，而無論如何，能在環衛隊伍中走過一遭，應該是一筆人生財富。他以3年為約，鼓勵環衛隊伍中有想法、有行動的年輕人走向管理崗位。“已經有人成為代理小隊長甚至中隊長了，不過咱這隊伍就這樣，當領導，也是要乾活的。”

　　采訪末了，記者問：“如果3年後沒了激情，是不是說明習慣了單純的圈子，而失去了某些競爭力呢？”

　　“應該說不夠主動吧。”王聖龍說，“激情要靠自己去創造，不是靠他人推動的。”