東北網1月8日訊 綏芬河鐵路車站傳來消息：截止到2013年12月31日，去年全年該站進出口運量已完成930.8萬噸，完成年計劃109.4%，同比增加112.3萬噸，運輸總收入完成10億元，完成年計劃的108.4 %，同比增加27160萬元。

　　年初以來，在哈爾濱鐵路局給予運力保障的支持下，綏芬河站科學籌劃組織運輸，加強中俄雙方國境站站長會晤，積極與俄方形成協調互動機制，力促進出口運量上揚。4月17日，俄羅斯遠東鐵路局致信哈爾濱鐵路局，稱贊綏芬河站在4月份以來創下了日接俄車15列的歷史新高，信中說：『目前這種良好的工作態勢不僅能繼續保持，而且還會不斷加強』。

　　面對運量增長、運能緊張的實際，為了挖掘內部潛能，鐵路車站通過開展『開滿線、編滿軸』運輸生產組織競賽活動，充分發揮計劃指揮人員的作用，提高班計劃編制質量，階段性作業時間較日常壓縮1.8小時，跨局直達貨物列車編組列數比日常多1列。

　　綏芬河站還借助貨運組織改革機遇，落實『前店』攬貨職能，根據聯運木材落地交付外運量大的實際，與6家地方個體運輸公司合作，簽訂接取送達運輸協議52份，開展『站到門』『門到站』、『門到門』等運輸業務，增加運輸收入868萬元。強化『後廠』裝車需求兌現職責，制定合理運輸方案，優化裝車組織，確保兌現每日『實貨』需求。

　　在貨改期間，車站還引導職工圍繞運輸安全、經營管理、服務質量、設備質量等多方『良策』，共征集到『金點子』35個，其中有2個分別獲得哈爾濱鐵路局『金點子』項目二等獎和三等獎，車站對收集的『金點子』認真采用，積極表彰獎勵，激發了職工參與小發明、小革新、小改造熱情，促進職工纔能的發揮。

　　因俄煤成本低、環保程度高，已進入進口大宗貨物行列，車站積極與聯檢部門溝通，為進口煤炭爭取到『先換後放』政策，針對俄方煤炭多是70噸貨車裝載的實際，爭取到路局支持，保證每天有足夠的70噸敞車到達，整列排入換裝線與俄車匹配，使俄煤炭車入境後直接換裝，全面提高了煤炭換裝效率。