生活報1月20日訊 連日來，媒體《治霾神帖追蹤》系列報道刊發了眾多市民及專家的治霾建議，引起社會各界的強烈共鳴。正在召開的我省兩會上，如何治霾更是成為焦點話題。省人大代表李萬春、金紅梅、韓知眾、何文輝，省政協委員孟慶剛、張曉峰、於長江、孫飛均表示：哈爾濱治霾要放眼未來，把相關立法、規劃和煙塵排放標准等門檻設計得高一些，通過對源解析的結果進行科學分析後，對癥下藥，逐一根治污染源。

　　省人大代表李萬春：

　　讓源解析成為治霾抓手

　　剛剛進入2014年，哈爾濱又現霧霾，然而，不同污染階段、不同污染水平、不同季節，霾的來源也不完全一樣。目前看來，燃煤取暖向空氣中排放大量煙塵，加上汽車尾氣和秸稈焚燒，是哈爾濱霧霾污染物的主要來源。加上冰城冬季地面乾燥，人流和車流會把灰塵攪動起來，使得哈爾濱因霧起霾。希望政府部門能加快霧霾污染源解析研究工作，掌握污染源的構成和比例，讓源解析成為治霾抓手，然後有針對性地逐一消除污染源。建議實行區域聯防、聯控，將哈爾濱周邊的農村納入燃煤焚燒和秸稈禁燒治理范圍內，統一施治。

　　省人大代表金紅梅：

　　加強執法提高污染違規成本

　　減少霧霾天氣，讓天空更藍，讓我們在城市中自由呼吸，這需要我們共同努力。建議減少燃煤小鍋爐，采用集中供熱或清潔能源。同時，控制城區汽車的保有量和使用量，加強對工業廢氣排放的管理。更重要的是加強執法，提高空氣污染的違規成本。治理空氣污染是個系統工程，需要全社會共同參與，只有每個生活在這個城市裡的人，從身邊的一點一滴做起，從企業的社會責任做起，從環境是競爭力的理念做起，哈爾濱的天纔會更藍，我們的城市纔會變得更加美麗。

　　省人大代表韓知眾：

　　人人爭當生態文明使者

　　從目前的相關研究看，汽車尾氣是霧霾的元凶之一。隨著機動車進入家庭，如果每個人都能心系環境，就應該從少開一天車做起，近路可步行，遠道坐公交。只要保護環境的意識有了，又采取行動了，就是實實在在為保護環境盡了一份力。大自然是人類賴以生存和發展的物質基礎，我們一定要珍惜，讓我們每個人都做生態文明的使者，合理利用自然資源，倡導低碳生活，做大自然的好朋友。同時，在經濟發展過程中，環境優先原則要一以貫之，在控制霧霾天氣上，政府應該主導，讓每個人都能呼吸新鮮空氣，抬眼就能看到清澈藍天。

　　省人大代表何文輝：

　　治污綠化應一並謀劃實施

　　治霾要著眼長遠，應把法律法規制定得嚴一些，相關標准制定得高一些，以適應人們對環境質量需求的不斷提昇。西方發達國家在大氣污染防治上制定了大量法律法規，告訴居民怎樣避免污染，以及法律的紅線在哪裡，這對防治污染非常關鍵。許多國家將公眾參與作為污染治理的基本舉措，以形成污染治理的社會合力，並加強了公眾對政府環境保護工作的監督，這一點值得我們學習。治理環境是優化發展的重要內容，如果現在不下氣力著手解決，將來付出的代價會更大，希望政府部門能從治理污染和綠化環境上一並謀劃和實施，讓清除污染源的哈爾濱變成一座更加美麗的城市。

　　省政協委員孟慶剛：

　　霧霾直接威脅國民健康

　　2013年10月21日清晨，哈市發生重度霧霾天氣，PM2.5指數『爆表』。有研究表明，霾是人們健康的殺手，空氣污染對肺癌的影響有一種長期慢性的作用。同時，霧霾天空氣中的有毒顆粒物，是造成心血管疾病的重要原因。不僅如此，長時間呼吸這樣的空氣可以誘發或導致上呼吸道感染、哮喘等疾病。尤為值得注意的是，霾的出現會減弱紫外線輻射，如經常發生霾，則會影響人體維生素D合成，導致小兒佝僂病高發。

　　省政協委員張曉峰：

　　霧霾令人產生消極情緒

　　有研究表明，霧霾不僅會威脅人們的身體健康，還會對人們的情緒產生直接影響，比如急躁、易怒、抑郁，甚至會引發一系列影響社會和諧和家庭和睦的矛盾。霧霾天氣，視野不佳，非常容易讓人產生悲哀、恐怖、不祥、罪惡等消極情緒。同時，人們在工作、學習和生活上還容易產生乏味、寂寞、無激情、無興趣的消極狀態。因此，治霾，不僅僅是在治理環境，而且還是給人們創造一個舒心、積極、幸福生活條件的必由之路。建議，應以政府部門為主導，通過一系列措施的出臺和實施，消除霧霾對人們的消極影響。

　　省政協委員於長江：

　　倡導秸稈回收再加工

　　城市周邊的秸稈露天焚燒是造成霧霾天的元凶之一。對此，一紙行政命令是可以短期見效的，但不能從根本上杜絕。這就要求我們把秸稈變廢為寶，通過發展秸稈再加工的生物產業，讓農民有錢可賺，解決污染問題。建議，加快哈市的生物質綜合利用產業發展，通過政策引導提昇秸稈等生物質資源的收集水平，將秸稈收割、打包、破碎裝備發展納入到《黑龍江省新能源及可再生能源發展規劃》中，對生產秸稈裝備或把收割機改造為同步收集秸稈機械的企業和農戶予以補貼，提高秸稈收集率。

　　省政協委員孫飛：

　　減排需做強公共交通

　　針對哈爾濱的霧霾情況，治理好汽車尾氣極為重要。除了淘汰黃標車、提高燃油品質和加速地鐵、輕軌建設外，做強公共交通系統是讓人們放棄私家車的有效辦法之一。發展公共交通，首先要保證公交專用道路的實施，只有讓公交車快速、便捷和准點了，人們纔能選擇更多地乘坐公交車。同時，公共交通便捷了，私家車上路就會相應減少，從而減少尾氣排放，進而保證大氣環境少受污染。此外，對高耗能產業一定要拿出整治的倒計時時間表。對那些無法整改達標的，一律關停；對因城市建設需要遷移的污染企業，應在遷移的基礎上督促其轉型昇級，不能把未解決的污染問題在新址上演。