首批“定制公交”全部為38座空調客車。

　　車內設有雙排座椅。劉希陽 攝

　　東北網2月11日訊 比打車便宜，比普通公交車快，只要湊夠一撥人，就能“量身定制”公交線路，公交車將根據需求定時、定點、定車、定線運營，一人一座、一站式到達方便快捷。冰城公交，將開啟“私人定制”模式。

　　記者10日從市公共電車總公司了解到，為滿足市民差異化出行需求，該公司將依托102路、103路線路，率先在早晚高峰時段開展定制公交班車試運營，從昨日起征集乘客，本月18日正式運營。下一步，公司將建立網絡平臺，面向社會開通更大范圍的定制線路。

　　兩條線路均為兩班車，發車相隔15分鍾

　　早：香坊發車

　　晚：道裡發車

　　目前，定制公交在哈市仍處於摸索階段。市公共電車總公司根據客流情況，推出了兩條定制線路試水：102路、103路。昨日起征集乘客，18日起開始試運營。

　　102路為每天早上從母親廣場終點站發兩班車，分別為7時30分和7時45分，經三大動力路、康安路、新陽路、尚志大街，終點為防洪紀念塔終點站；晚上由防洪紀念塔終點站發兩班車，分別為17時和17時15分，終點為母親廣場終點站。

　　103路為每天早上從公濱路市傳染病院終點站發車兩班，分別為7時30分和7時45分，經公濱路、中山路、尚志大街，終點為防洪紀念塔終點站；晚上由防洪紀念塔終點站發兩班車，分別為17時和17時15分，終點為市傳染病院終點站。

　　中間不停站，速度不比私家車、出租車慢

　　走公交專用道

　　單程約30分鍾

　　昨天在防洪紀念塔終點站，市民李鐵東第一個報名乘坐定制公交。李鐵東家和單位就在103路兩端終點站附近，平時為了確保8時30分前到單位，要打提前量，6點多起床，趕7點鍾的公交車，一般車程在50分鍾左右。而坐上定制公交，晚出門半小時，也能確保按時到單位。

　　103路車隊長陳金良告訴記者，定制公交的特點主要有兩點，一是點對點運營，中間不停站，速度比普通的公交車要快；作為公交車，它還能走公交專用道，速度和私家車、出租車相比也不差。按照目前計算，即便在早高峰，跑完定制線路也就30分鍾左右。

　　另外，在保證速度的同時，定制公交還將提供舒適的乘車環境。此次開通的兩條線路，各有兩臺新車，為黃河牌38座空調公交客車。車輛外形與普通公交相差不大，但車內座椅為雙排，設計與客車類似。車廂內加裝暖風，冬天乘坐也不會覺得冷。

　　定制超過三個月，車費享九五折

　　一人一座

　　對號入座

　　定制公交不設站票，一人一座。昨天記者在車上看到，工作人員已在座椅靠背上貼上了號碼，成功報名的市民，每人將領到一張乘車卡，上面的數字與座椅數字相對應。

　　定制公交的收費價格比普通公交要高，但肯定比出租車便宜。目前，兩條定制公交線路單日往返票價為8元，雙休日及法定假日停運，按月實際運營日計算月費，想要坐定制公交的乘客，一次性最少要交一個月的費用。如果超過3個月，便可享受九五折優惠。

　　市民參與定制公交時，報名後將與公交企業簽訂乘車協議，其中規定公交企業將依法承擔安全責任，服務達到行業規定標准；乘客在乘車期間，憑乘車卡乘車，過時不到者不可乘坐其他定制公交班車，未乘車天數不予以補償。

　　下一步打造網絡預約平臺，線路咋定乘客說了算

　　定制公交對於冰城來說還是個新鮮事物，仍處於探索階段，兩條試水公交線路不管招募多少乘客，都將先試運營3個月，市公共電車總公司將根據實際運營情況，進一步完善定制公交運營方案，力求給市民提供更為良好的出行服務。

　　下一步，公司將著手打造定制公交網絡預約平臺，脫離目前依托既有公交線路模式，通過網絡征集市民出行需求，根據客流情況，確定起止點，並根據乘客出行時間，按需進行服務。另外，計劃通過網絡，還能實現預訂座位、在線支付等功能。

　　市公共電車總公司相關負責人表示，開通定制公交需要具備一定的條件，除對出行時間、地點有要求外，乘車人數最少也要達到車輛定員的7成以上。一旦具備條件，“私人定制”公交線路將為您提供舒適快捷的出行方式。

　　102線路

　　母親廣場

　　防洪紀念塔

　　103線路

　　傳染病院

　　定制電話：13684509018

　　定制電話：15945152420

　　關鍵詞：

　　定制公交

　　定制公交是定位常規公交與通勤班車之間的新型公共交通服務模式，以多人公共乘用交通工具的形式，為相對而言處於相同區域、相同出行時間、具有相同出行需求的行人，“量身定做”的一種公共交通服務。

　　定制公交服務一般是根據乘客的需求設定線路，采用一站直達的公交服務模式，具有定點、定車、定時、定價、定人等與普通公交不同的特點。目前，在北京、天津、武漢等城市，定制公交已日益成熟。