導向標識。

　　生活報9月25日訊 將於26日正式開通運營的哈市地鐵1號線博物館站，今日模擬載客試運營。當日，記者隨許多哈爾濱市民一起到博物館站乘坐地鐵，提前感受地鐵交通的快捷。

　　1

　　共設4個出入口目前只有2號口可出入

　　博物館站是地鐵1號線一、二期工程最後開通的車站，是地鐵1號線、2號線的換乘站，同時也是哈市軌道交通“十字+環線”規劃中的“十字”。

　　8時許，記者來到博物館區域，發現博物館站設有4個出入口，其中兩個位於東大直街南側，3a號出入口位於“申格體育”旁邊，3b號出入口位於哈市少年宮旁邊，均設有通往國貿商業街的通道，當日這兩個出入口還在裝修，沒有對外開放。位於東大直街靠近博物館轉盤道的1號出入口，因松雷地下商業開發在附近施工，也暫時不能使用。只有位於松雷商廈與南極冷飲廳一側的2號出入口正常開放。

　　據博物館站工作人員介紹，從3a、3b出入口進入地鐵站，將直接到達地下三層，該層設有自動售票機和客服中心。乘客購完票後，可在地下二層與三層付費區間自由活動。

　　2

　　導向標識齊全裝修像賓館大堂

　　第一次乘地鐵出行的孫鳳纔老人說，他家住霽虹橋附近，每次去服裝城看女兒都是乘公交車，人多不說還經常堵車，一般要一個小時纔能到，也想過坐地鐵，但要倒車到鐵路局太麻煩，得知博物館站試運營，打算坐地鐵去看女兒。

　　記者隨孫鳳纔老人乘自動扶梯從2號口進入博物館站，只見出入口通道、站臺、站廳、樓梯等公共空間大都采用淺色調，裝修得像賓館大堂。導向信息牌分設在自動扶梯和樓梯的上下兩端、轉角處上方、長距離通道上方、站臺上方等位置，上面信息十分齊全。

　　孫鳳纔老人首先來到地下二層。見到有人過來，幾名志願者和地鐵工作人員立即迎了上來，他們告訴老人可以到自動售票機買票，也可以到客服中心買票。記者注意到，站內在不同位置都設有藍綠底色、帶箭頭的指示牌，上面寫著“1號線”，旁邊還有一個地鐵列車圖像，提示乘車方向。

　　工作人員告訴記者，因為是試運行，怕乘客分不清方向，地鐵集團特意組織了志願者和乘務人員擔當引導員，其實乘客只要順著標識，就可輕松自如地走到地下四層乘車。

　　3

　　站臺分列兩側走錯方向須返回上層重進

　　見孫鳳纔老人買了去往服裝城的地鐵票，記者也買了一張去醫大一院的票。過了閘機檢票口，從樓梯進入地下三層，就可看到分別寫著“開往哈東站”、“開往哈南站”的標識牌。

　　記者隨孫鳳纔老人從“開往哈南站”方向樓梯，下到地下四層站臺。站臺燈箱式指示牌上面清晰地顯示著車站層級圖、車站區域位置圖。幾分鍾後，地鐵轟隆隆地駛來，老人高高興興地上了車，但記者發現自己乘車方向弄錯了。

　　站臺工作人員提醒說，受“7381”工程限制，博物館站為雙向側式站臺，即雙向列車並排在站臺中央，雙向站臺分列兩側。走錯方向，須重新返回地下三層，找准方向後再到地下四層乘車。記者只好返回地下三層，從“開往哈東站”方向樓梯，下到地下四層乘車。

　　4

　　今後從地下二層可換乘2號線

　　“博物館站地處商圈中心，附近大商場林立，公交線路眾多，未來肯定是人流最集中的站點。”據博物館站工作人員介紹，博物館站共有16個自動售票機、3個客服中心和40個閘機。其中12個自動售票機和2個客服中心位於地下二層，其餘的位於地下三層。作為地鐵1號線、2號線的換乘站，2號線車站也同步建設。1號線、2號線成“T”形相交，1號線博物館站站臺為南北向布置，2號線站臺為東西向布置。今後從1號線博物館站地下二層通道，可前往換乘2號線。

　　博物館站還設置了盲道和殘疾人通道，因為松雷商廈規劃在2號線位置建地上7層商場，殘疾人電梯地上部分與其合建，在博物館站開通初期，殘疾人電梯暫時無法使用。

　　為保障殘疾人安全進出車站，地鐵集團將在明顯位置張貼殘疾人服務電話，安保人員會及時幫助殘疾人安全進出車站。

　　博物館站地下四層都啥功能？

　　地下一層為商服層(還建國貿地下商業街)

　　地下二層為1號、2號線站廳層

　　地下三層為設備層及中轉層

　　地下四層為1號線車站站臺層