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黑龍江省全力推進『龍江絲路帶』建設 布局八大通道水陸空連通全世界
2015-04-15 07:27:25 來源:生活報  作者:張立 楊雪楠
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  生活報4月15日訊 “絲綢之路”在我國可謂家喻戶曉,隨著國家“一帶一路”戰略構想的推進,“絲綢之路”更是受到世界的關注。作為國家“一帶一路”的重要組成部分,“龍江絲路帶”的建設開始全力推進。14日,省委省政府公布了《中蒙俄經濟走廊黑龍江陸海絲綢之路經濟帶建設規劃》。未來,黑龍江省將布局國際大通道,水陸空都能連通世界。

  “龍江絲路帶”

  建設時間表 滿洲裡

  近期目標:2014至2015年

  做好“中蒙俄經濟走廊”黑龍江陸海絲綢之路經濟帶建設規劃與國家“一帶一路”規劃的銜接。

  中期目標:2016至2020年

  將黑龍江陸海絲綢之路經濟帶打造成國內連接亞歐最便捷,最通暢的國際大通道。

  遠期目標:2021至2025年

  全面建成面向俄羅斯、連接亞歐的綜合跨境運輸網絡,形成經濟規模較大、帶動能力較強的外向型經濟體系。

  “龍江絲路帶”都連通哪?

  八大通道讓龍江連通全世界

  黑龍江省規劃布局八大通道,以大哈佳同、綏滿、哈黑和沿邊鐵路為主骨架,以周邊公路、水運、航空、管道、電網、光纜為輔助,建設連接亞歐的國際貨物運輸大通道。

  “龍江絲路帶”起自黃渤海、東南亞沿海或俄羅斯遠東港口,經大哈佳同、綏滿、哈黑、沿邊鐵路4條乾線通達邊境口岸,出境後,與俄羅斯西伯利亞、貝阿鐵路相連,向西抵達歐洲。對外輻射東北亞國家和地區及歐洲,重點是俄羅斯及歐盟;對內輻射我國東北、華北、華東、華南地區,重點是環渤海、長三角、珠三角。

  陸海聯運通道:海運加鐵路直通歐洲

  起自我國廣州、寧波、上海,韓國釜山等港口,海運至符拉迪沃斯托克等港口,經鐵路至綏芬河,再經綏滿鐵路至哈爾濱、滿洲裡,出境後至外貝加爾,與西伯利亞大鐵路相連,抵達波羅的海沿岸和漢堡、鹿特丹港。

  鐵路通道:4條通道暢通中俄中歐

  -綏滿鐵路過境通道:東起符拉迪沃斯托克等港口,經綏芬河、哈爾濱至滿洲裡出境後,可達外貝加爾,與西伯利亞大鐵路相連,抵達波羅的海沿岸和漢堡、鹿特丹港。

  -東北港口至同江鐵路大橋過境通道:南起大連港等港口,經哈大鐵路至哈爾濱,再至同江,從同江鐵路大橋出境至比羅比詹,與俄西伯利亞大鐵路、貝阿鐵路相連。

  -哈爾濱至黑河鐵路過境通道:南起哈爾濱,經濱北線、北黑線至黑河,出境至布拉戈維申斯克,與俄西伯利亞大鐵路、貝阿鐵路相連。

  -沿邊鐵路過境通道:南起老黑山,北至洛古河,途經黑龍江省沿邊鐵路,經綏芬河、虎林等邊境口岸出境,與俄西伯利亞大鐵路、貝阿鐵路相連。

  公路通道:以國省乾線為主構建公路網

  以連接相關節點、產業園區和邊境口岸的國省乾線為主的公路網。

  水運通道:建設黑龍江松花江等水路通道

  以哈爾濱港和佳木斯港為樞紐,以黑河、撫遠等口岸港口為節點,建設黑龍江、松花江、烏蘇裡江航道等重要水路運輸通道及江海聯運通道。

  航空通道:開啟中俄中歐亞洲航線

  以哈爾濱太平國際機場為樞紐,開啟以齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、黑河、漠河、撫遠等支線機場為節點的中俄、中歐、亞洲等航線。

  管線通道:從漠河黑河過境運石油天然氣

  包括從漠河過境的中俄漠大石油運輸管線和從黑河過境的中俄東線天然氣運輸管道。

  電網通道:北電南送唐山

  包括黑河中俄邊界跨境國際輸電線路以及哈爾濱-唐山北電南送輸電線路。

  光纜通道:爭取在哈設國際通信關口局

  積極推動建設從俄羅斯摩爾曼斯克出發,向東沿北冰洋大陸架穿白令海峽從符拉迪沃斯托克登陸,經綏芬河與哈爾濱主乾光纖網相連的北極圈歐亞洲際光纜通信主乾網,爭取在哈爾濱設立國際通信關口局。


 

  “龍江絲路帶”將帶來哪些變化?

  形成“一核四帶一環一外”新布局

  按規劃,黑龍江省將依托黑龍江陸海絲綢之路經濟帶國際貨運通道和主要交通乾線,以中心城市和交通商貿重鎮為節點,以沿線城市重點產業園區為支橕,依托哈長城市群等重點區域,打造承接國內外產業轉移聚集區,發展跨境產業鏈,形成以“一核四帶一環一外”為主要內容的產業發展空間布局。

  一核:構建哈爾濱都市圈

  構建哈爾濱都市圈,以哈爾濱為核心樞紐,發展高新技術服務、國際物流、國際金融、國際商務會展等高端服務業,積極發展高端裝備、新材料等先進制造業和現代醫藥、新能源、生物產業,打造中俄經貿合作平臺、物流集散樞紐、信息金融服務和文化科技交流中心等,建成對俄合作中心城市。

  四帶:綠色食品新能源等全都有

  -哈大齊(滿)產業聚集帶:以哈爾濱為龍頭,以大慶和齊齊哈爾為區域骨乾,大力發展新材料、生物、新能源裝備制造等戰略性新興產業和利用俄油、氣資源加工產業鏈,形成新型產業基地。

  -哈牡綏東產業聚集帶:以哈爾濱、牡丹江、綏芬河、東寧等城市為重要節點,重點發展進口木材、寶玉石等資源加工、綠色食品、商貿物流等產業,提高進出口商品本地加工轉化率,形成對俄及東北亞區域開放合作的先進制造產業帶。

  -哈佳雙同產業聚集帶:以哈爾濱、佳木斯、雙鴨山等城市為重要節點,重點發展稀有金融原材料合作加工、鋼鐵與鋁材為主的新材料和綠色食品等精深加工產業,形成對俄及東北亞區域開放合作的新興產業帶。

  -哈綏北黑產業聚集帶:以哈爾濱、綏化、北安、黑河為重要節點,重點發展原材料加工、綠色食品等產業,打造外向型產業聚集區、對外商品集散地、循環經濟示范區和休閑度假勝地。

  “一環”:

  建黑瞎子島中俄經濟合作區

  建設沿邊環形產業聚集帶,以漠河、塔河、呼瑪等邊境縣鎮為節點,構建新的沿邊開放經濟帶,建設牡丹江(雞西)、三江、興安三大沿邊開放區和黑瞎子島中俄跨境經濟合作區。

  “一外”:

  培育6個跨境產業集群

  建設境外產業園區,包括俄羅斯濱海邊疆區、猶太自治州等與黑龍江省接壤的州區,以及弗拉基米爾州等俄羅斯腹地州區,以發展產品原材料市場和銷售市場兩頭在外的“外內外”加工貿易方式。以省內企業與外資企業合作的“內外內”模式為牽動,培育林業、農業、石油化工業、裝備制造業、現代服務業和礦產采掘業6個跨境產業集群,形成產業鏈條完整、上下游銜接、境內外互動的跨境產業布局。

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責任編輯:王輝

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