相關新聞：寧安源豐國際物流園區 開動中俄貿易綠色快車（視頻）

產自寧安當地的蔬菜通過寧安源豐國際物流園區運往俄羅斯。東北網記者 白林鶴 攝

來自全國各地的蔬菜從寧安源豐國際物流園區運往俄羅斯。東北網記者 白林鶴 攝

　　東北網4月24日訊 (記者 印蕾 白林鶴 包海多)從綏芬河乘坐火車，四個小時後“綏滿鐵路1480行紀”1號采訪組抵達了牡丹江站，這裡距離我們的起點走過了193公裡。

　　在今年的全國兩會上，全國人大代表、牡丹江市市長劉忻曾接受了本網記者采訪，“牡丹江要發揮橋頭堡作用，打造一帶一路示范區”的聲音仍在耳邊回響。當地市委宣傳部的工作人員告訴我們，作為開發開放的重鎮寧安，寧安源豐國際物流園區是絲路帶上的一道獨特風景。

　　18日下午，采訪組一行驅車到達園區，這邊，地產的土豆、河北的香梨、遼寧的苹果……一箱箱蔬果整齊的擺放在園區交易大廳。那邊，幾個女工正在熟練地將產自寧安市渤海鎮的“頭刀”韭菜打包裝箱。

　　下午四時，交易大廳開始忙碌起來。牡丹江檢驗檢疫局的工作人員來到交易大廳，抽取蔬果進行化驗；俄方的車輛也開始陸續抵達園區，等待裝運已經接受檢疫完畢的果蔬。明天上午，這些果蔬就可以端上俄羅斯遠東地區居民的餐桌。

工人正在將蔬菜裝箱。東北網記者 白林鶴 攝

檢驗檢疫工作人員對出口果蔬進行化驗。東北網記者 白林鶴 攝

　　作為黑龍江省第一個直接對俄的果蔬物流園區，源豐已經實現了從幾年前最初每天只能過貨幾噸，到現在過貨量達到每天數百噸的大踏步發展。源豐國際物流園業務經理劉楊告訴記者，“目前，公司的物流主要以公路為主。以前也走過鐵路，比如產自山東的苹果運到我們園區，再運到牡丹江火車站，通過國際班列運到莫斯科，運輸時間要25天左右。運距長，風險大”。

　　生意人對政策有著特殊的敏感，劉楊告訴記者，“現在，國家對實施‘一帶一路’戰略作出了總體規劃，省裡也提出建設‘中蒙俄經濟走廊’黑龍江陸海絲綢之路經濟帶，加快鐵路物流大通道建設，伴隨著龍江絲路帶的建設，鐵路網的暢通發達，未來我們可以縮短運輸時間，降低物流成本，我們這些對俄貿易的綠色快車可以更快”。

　　據統計，現在俄羅斯遠東地區七成的市民能吃到從源豐物流園區出口的果蔬。而身處寧安的25萬畝無公害果蔬基地，已有20萬噸產品運往俄羅斯，周邊農民的人均收入也增長了五成。

　　在源豐公司的規劃中，早已把建設龍江絲路帶以後帶來的變化計算其中。通過高速鐵路網的連接，園區將有更大的發展空間，對俄出口貿易的途徑將會更加暢通。在不遠的將來，不僅源豐公司，更讓寧安這個內陸口岸，實現內陸延伸的戰略構想。

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來自各地的蔬菜從寧安源豐國際物流園區運往俄羅斯。東北網記者 白林鶴 攝

寧安源豐國際物流園區內即將運往俄羅斯的彩椒。東北網記者 白林鶴 攝

寧安源豐國際物流園區內即將運往俄羅斯的蔬菜。東北網記者 白林鶴 攝