新晚報5月29日訊 沿江碼頭開始遷移，吸引了不少市民駐足。看起來拖拽碼頭的船不大，卻輕松把“大塊頭”拽走。原來，拖拽碼頭的船為推輪，型號為“600推”，具有600馬力動力，在水上，它可以拖拽2500噸左右貨物。

　　拖拽碼頭船並排與碼頭停靠，緊密連接在一起後，不太費力就把碼頭拽離岸邊。“船還沒有碼頭長呢。”一位市民說，“看起來和普通輪渡差不多，沒想到這麼有勁。”

　　記者從有關部門了解到，推輪專門負責水上貨物運輸，有不同種型號，“600推”船身長10米左右，體格和普通輪渡船只差不多。業內人士介紹，在江上有水流影響，實際上“600推”可以拖拽2500噸左右貨物。沿江碼頭的重量僅有一二百噸，對於推輪來說簡直是小菜一碟。推輪與碼頭並排用鋼絲繩緊密捆綁，即可帶動碼頭。所以在碼頭遷移中，推輪主要是拽，而不是推。

　　為了有更大的勁，推輪“犧牲”的是速度。哈市江上客運輪渡靜水航速為18至20公裡/小時左右，而推輪的靜水速度僅有8公裡/小時左右。如果拖拽貨物，再加上水流影響，推輪的速度會降到5公裡/小時左右。

　　推輪與碼頭捆綁，就算是一起通過大橋，船長只要根據跨江大橋橋墩上的航道標找准航道就可以了。“航道標就像馬路上的標志線。”業內人士說，“船只順著‘標線’就能過橋。”