東北網6月10日訊 (記者孫英鑫 王忠岩) 在黑龍江提出規劃建設“東部陸海絲綢之路經濟帶”後，齊齊哈爾作為“東絲路帶”上的重要節點城市和交通樞紐，加強了綜合物流產業園區建設，積極打造以市區為中心，連接滿洲裡、綏芬河、黑河等沿邊口岸城市，輻射東北亞和俄歐的物流體系。

齊齊哈爾恆騰物流園區內工人們正在把貨物裝車。東北網記者 王忠岩 攝

工人利用叉車將貨物裝車。東北網記者 王忠岩 攝

　　5月27日傍晚，天色漸漸變暗。當“綏滿鐵路1480行紀”2號采訪組抵達齊齊哈爾恆騰物流園區時，此處仍是一片忙碌的景象，各家商戶的工人們正將來自於國內外的各種貨物進行裝卸，確保第一時間送到客戶手中。

　　在園區內一家物流企業門前，業主甄文齊正和工人一起整理明日發往沈陽和大連的貨物。甄文齊在物流業已經乾了10多年，早先開店時在市區內租了一間民房，那時經常會在晚上裝卸貨物，聲音特別大，附近一些居民吵得實在沒辦法了就對他說：“大哥啊！你什麼時候搬家啊？”“那時的現實情況就這樣，沒辦法啊！”甄文齊說，自從恆騰物流園區建成後，他是第一批搬進來的業主，通往各個方向的物流企業都集中在園區內，方便了貨物的流轉，節省了貨物的二次搬運費，僅這一項一年就為他省下10多萬元。

　　齊齊哈爾恆騰物流園區辦公室主任程國軍表示，園區內現代化的配套設施一應俱全，零擔配載和配貨交易中心、車輛維修中心、綜合服務中心、停車場、物流公共信息平臺、貨物結算平臺等，形成了集倉儲、配送、綜合服務、物流交易為一體的一站式現代園區。該園區是黑龍江省西部地區最大、“龍江陸海絲綢經濟帶”上重要的節點物流園區，既是物流集散地又是運輸站，每天都有發往國內各地和口岸城市的貨物，年貨運量在140萬噸左右。

　　程國軍說，園區將零散的物流業戶進行集中經營管理，改善和緩解了市區的交通壓力，解決了佔道經營、噪音污染、交通擁堵等現象，方便了貨物運輸流通。

　　據了解，齊齊哈爾正在打造對俄歐進出口加工重要基地和國際貨物倉儲集散中心，完善物流體系。推進鐵路改造工程、國省乾道及市區南外環、建北立交橋等重點交通項目的建設，實現公鐵無縫銜接，互聯互通。同時，啟動昂昂溪區對俄物流園區、南苑物流園區前期工作，建設齊齊哈爾物流公共信息平臺，北苑物流中心和富拉爾基貨運樞紐。力爭到2020年，全市地區總產值比2013年翻一番，對俄歐進出口貿易額實現80億美元。