新晚報7月6日訊 4日晚8點，在文昌橋上，六七輛卡丁車佔據兩排車行道互相?車。

　　當晚10點多，記者趕到文昌橋中山路橋上路段看到，六七輛卡丁車在橋上來回變道互相追逐，卡丁車群有專門車輛在前後為其“護航”，雖然橋上車輛較少，但很多私家車被阻隔到卡丁車群後方，一些私家車主強行超車，對?車的卡丁車拍照，卡丁車駕駛員紛紛豎起拇指進行回應，其中不乏女性駕駛員。隨後，卡丁車群從黃河路下橋口離開。

　　卡丁車起源於20世紀50年代末的美國，分普及型和競賽型兩種，普及型最高時速80公裡/小時，競賽型時速130公裡/小時。由於其底盤極低(離地僅4厘米)，所以車手感覺到的相對速度會比實際速度高2—3倍，也就是說感覺時速為300公裡/小時，特別是在彎道上會產生3—4倍於重力的橫向加速度，再加上咆哮的轟鳴，車手能體驗到一般賽車達不到的刺激。

　　卡丁車是F1的搖籃，它與F1是低級和高級的關系。大部分世界著名的F1車手如：巴西車王塞納，法國名將普羅斯特，德國車手舒馬赫，芬蘭飛人哈基寧都是由駕駛卡丁車開始，步入車壇。

　　對於周末文昌橋“卡丁車事件”，記者了解到交警目前已經展開調查。(一般卡丁車屬於私人組裝，無法落籍，卡丁車作為玩具在自家園內或者非道路道路行駛可以，不允許在諸如小區、公園、公路、廠區等供人和機動車輛通行的公共道路上行駛，如卡丁車上路行駛，一經發現，根據情節將對駕駛員予以現金和拘留等處罰。)