黑龍江日報7月15日訊 乘著夏日的徐徐清風，帶著遙遠歐洲的合作誠意，14日11時30分，經過半個多月的運行，首列返程哈歐國際貨運班列滿載貨物順利抵達哈爾濱香坊站。這標志著我省踐行“一帶一路”戰略構想，龍江陸海絲綢之路經濟帶中最重要的哈歐國際大通道實現了雙向貫通。龍江邁向沿邊開發開放最前沿，實現了與國際大市場的真正聯通。

　　據悉，哈歐班列返程貨車從德國漢堡出發，經過波蘭、俄羅斯、滿洲裡至終點我省哈爾濱，全程9820公裡。此次是繼6月13日發出的哈爾濱至德國漢堡首班哈歐班列後的第一班返程貨運班列，班列裝載了汽車零部件和生活用品，到達哈爾濱後將在哈爾濱內陸港繼續分撥。

　　哈歐班列是目前國內多條亞、歐鐵路運營線路中最具商業價值的線路。首先，相比海運送達時間短、貨物安全性高；相比空運成本合理，使產銷各方實現“按需排產”和“零庫存”，降低了供需雙方的生產和運營成本；其次是運送時間控制精度更高，運輸節拍以小時計算；三是對貨物安全做到全程監控和數據化管理。哈歐班列因此深受執行“JIT”模式大企業的青睞。

　　千年絲路，再湧商潮，哈歐班列的強勢崛起令各方矚目。

　　哈歐國際大通道實現雙向貫通

　　國內外一些大企業和政府高度關注，跨境電商積極聯絡，德國大漢堡地區、巴伐利亞州、下薩克森州政府都熱切地盼望能和哈歐公司合作，並探討通過該班列與我省建立省州和地市間友好關系，開展貿易和產業投資合作。德國、法國和瑞士的鐵路運營公司也表示願意就歐洲段延伸展開合作。國內很多知名的外向型企業看好哈歐班列快速、高效、安全的特點，紛紛表達參與意願。

　　哈歐班列和國內幾個班列最大的不同是每周都有開出並往返的貨運列車，是國內第一個提供兩端門對門服務的班列，除提供班列運輸外，還增加了工業鏈金融、虛擬倉儲管理、跨境電商等附加增值服務。在歐洲覆蓋范圍除了德國漢堡、杜伊斯堡之外，還包括德國東部巴伐利亞地區以及波蘭、捷克、西班牙、法國、意大利等國。此次開通，不僅增加了德國的貿易量，也將輻射整個歐洲，為歐洲經濟注入新活力。哈歐班列預計年底開出26班往返班列，目前已落實了兩個月的往返滿額箱量，已完成全部50%基礎貨量的收集。

　　哈歐班列的常態化運行，是我省更深入地融入到“一帶一路中蒙俄經濟走廊”建設進程中的又一精彩之筆。班列的運行將打通中、俄、歐貨運大通道，開啟國際性交流合作重要門戶，帶動沿途產業包括汽車物流、零配件、跨境電商等新的業務模式。憑借著“距離最近、速度最快、成本最低”，哈歐班列不僅實現把東北地區和長三角、珠三角、環渤海灣有競爭力的商品通過這個通道快速地運到歐洲，還能把歐洲有優勢的商品以最快的速度運到我國各地，使我省由遠離市場的偏遠省份變成一個開放的前沿中心。哈歐班列開啟了龍江絲路帶戰略發展的新征程，成為重振老工業基地雄風的新亮點。