生活報8月12日訊 國家明確規定，機動車年檢時尾氣檢測必不可少，排放不達標的車輛就不能上路行駛。不過近日，哈市楊先生向本報反映，香坊區松新街捷順機動車檢測站門前有代辦，交了幾百元就能把不合格的車輛順利通過尾氣檢測。記者近日對此進行了暗訪。

　　7月份，哈市楊先生向本報反映，他在松新街捷順機動車檢測站為自己購買6年的捷達車年檢時，遇到代辦人員“圍堵”，說只需要100元代辦費，自己什麼都不用管，20分鍾就能辦好全套檢測手續。楊先生沒有理會，認為自己的車完全能通過正常檢測。

　　在檢測站，楊先生發現，排在前面的是一輛2004年出產的捷達車，車況和車型都不如自己。兩人進行了檢測，都拿到了尾氣不合格的檢測結果，需到修配廠維修，然後再進行檢測。楊先生離開檢測站後，找了兩家維修廠，都被告知未必能保證尾氣合格。

　　楊先生便給一起檢車不合格的那位司機打電話，詢問有沒有辦法。沒想到，對方稱自己合格了，是找了一個代辦，花了300元順利通過。按照這個司機提供的聯系電話，楊先生也找到了這位代辦，果然交了300元後，尾氣合格了，順利通過了檢車。

　　“只要花了錢，不合格的就變合格了，這是什麼道理？”楊先生說。

　　記者暗訪

　　代辦人稱無論車況多差

　　99%能過

　　7月末，根據楊先生反映情況，記者開車來到松新街捷順檢測站門前看到，一群手持“代辦”牌的人正在招攬“生意”：“檢車啊，代辦100元，20分鍾就走人。”記者上前詢問，代辦人看過記者行駛證後稱，該車還沒過6年，不用上線檢測，交100元代辦費，10分鍾拿三張貼走人。

　　記者詢問，自己有輛8年的老捷達，能不能檢測。代辦人稱：“這屬於不合格車輛，情況不好辦，需要300元，我要打點的地方太多。”他說，自己講的是信譽，只要拿錢，談好內容，不論車況多差，基本99%都能拿到全套合格車貼。該代辦人還表示，這檢測站就要停運了，不是通過“關系”，外來車輛基本不接待了，不過這絲毫不影響自己“生意”，自己有很多“老顧客”。

　　實地測試

　　老捷達尾氣不合格

　　交五百環保貼到手

　　8月1日，為了驗證代辦人的說法，記者決定進行一次測試。記者找來了一輛年限在10年左右的老捷達轎車，開到了捷順機動車檢測站，進行正常檢驗，結果尾氣未合格。記者留意到，檢測結果通知單上，明確寫：下次檢測需提供相應資質維修企業的維修發票。

　　一周後，記者將這臺捷達車再次開到該檢測站，幾名代辦人立刻圍上來，聽說只有尾氣不合格後，給出了500元的價格。一位代辦人說：“如果沒檢測過，系統中沒有數據，我們容易點。已經檢驗不合格的，收費肯定高。”

　　經過一個小時的討價還價，代辦人始終不退讓，表示要有很多人需要打點，並向記者保證，只需要20分鍾，就能拿到合格年檢貼。

　　代辦人稱，可以先檢車後付款，而且正常情況下，如果沒有維修企業開具的發票就不能繼續檢車，不過，通過他們這都能解決。

　　達成協議後，代辦人把捷達車開進了檢測站，隨後打了一個電話，叫來了一名男子。這名男子將車開到尾氣檢驗區。大約15分鍾後，該男子將車輛開回，拿著前一次不合格的結果到窗口遞交材料。

　　此時，記者想跟隨查看情況，但被代辦人攔住，稱不能讓工作人員看見車主，只能代辦人去辦理，否則可能會“黃”。

　　又等了10多分鍾，該男子返回，告訴代辦人，車輛檢驗合格了，讓代辦人拿著剩餘材料取環保合格貼。5分鍾後，代辦人將環保檢測合格貼交給了記者。代辦人收走了500元錢，說以後檢車可以隨時找他，200元就能辦好。

　　代辦人揭秘

　　不合格變合格

　　每個環節都要打點

　　隨後，記者和代辦人攀談起來，想了解尾氣不達標的車輛如何通過檢驗？車輛是否上線檢測？數據究竟是怎樣合格的？代辦人對此都諱莫如深。他說：“裡面的人(指尾氣檢測程序工作人員)自然有他們的辦法，我們和他們只是合作關系，具體咋通過的不能明說，也不讓我們參與。不過，不合格變成合格，肯定是要打點的，你覺得代辦費500元挺高，但每個環節都需要打點，不然誰給你冒風險辦事，沒看都不讓你進檢測大廳嗎？這種事大家心裡都明白，你要是正常去汽車維修公司修車，然後回來再檢測尾氣，花費肯定比這個高。”

　　記者再與其他幾個代辦人交談，對於如何通過檢測都沒給出答案，也都稱檢測區禁止駕駛人進入。

　　監管單位回應

　　代辦屬違規行為

　　立刻著手調查

　　8月11日下午，記者將采訪的情況與哈爾濱市機動車排氣污染管理辦公室進行溝通，一名接聽熱線工作人員表示，這種讓不合格機動車通過檢測的代辦肯定屬於違規行為，當天就將安排工作人員對捷順機動車檢測站及代辦人員的行為進行調查，但由於目前不能確定是檢測站存在問題，還是工作人員與代辦人私下勾結，處理結果也不相同，如果調查有結果，將第一時間告知。