東北網9月15日訊 今年7月末，我省修訂了《黑龍江省校車服務方案》，確定從2015年7月30日到2018年7月30日為校車使用過渡期，各地市在三年內將校車逐步更換為符合校車安全國家標准的車輛。近日，記者走訪哈市送子車市場，發現幾乎每所中小學門前都有為數不少的“大鼻子”校車。目前，哈市已有“大鼻子”國標送子車超過300輛，佔全市校車總數的六分之一。

　　座椅矮靠背高“大鼻子”安全系數高

　　7日7時，記者在哈市南崗區花園小學校門前看到，此時正值上學高峰，一輛輛送子車陸續駛來停在路邊，其中有一半是“大鼻子”國標校車。家住保健路的方媛女士說，兒子是花園小學五年級的學生，每天從小區乘坐“大鼻子”送子車上學，一個月300多塊錢，方便又安全。“以前孩子坐的是老舊的金杯面包車，冬天冷、夏天熱，車輪胎都快磨平了，一到雨雪天，就特別擔心他的安全。現在改坐‘大鼻子’送子車，我放心多了。”

　　當日15時30分，天空下起了小雨，在工大附中門口，有許多家長打著雨傘站在雨中等待孩子放學。路邊停了9輛送子車，其中有4輛是“大鼻子”校車。

　　據校車司機介紹，中學生乘坐校車的收費標准是：距學校三公裡以內的，一個月400元；距離超過三公裡，每多一公裡就加20元。“我以前開松花江微型面包車，學生都不願意坐。如今開上了‘大鼻子’校車，開學前半個月，學生家長就預定好座位。”

　　記者登上“大鼻子”校車，發現車的內部設計非常用心，車內的坐椅比一般的車輛要矮，靠背則明顯較高，每個座位上都配有安全帶。“座位是根據孩子的身高設定的，矮座位保證孩子的雙腳能著地，高靠背則是為了更好地保護孩子的頸椎。”司機介紹說。

　　哈市1/6校車已換成“大鼻子”

　　哈市工商聯接送行業商會相關負責人說，2011年9月，作為第一家擁有“大鼻子”送子車的接送服務公司，哈市誼銘送子服務公司的“大鼻子”送子車載著哈三中群力校區的學生正式上道。當時，哈市的“大鼻子”校車不超過10輛。

　　2012年4月，我國《校車安全管理條例》以及新版強制性國家標准《專用校車安全技術條件》和《專用校車學生座椅系統及其車輛固定件的強度》相繼發布並實施。同年9月18日，我省《校車安全管理辦法(草案征求意見稿)》，也開始面向社會廣泛征求意見。根據《辦法》的有關規定，接送小學生的校車，必須使用按國家標准設計和制造的專用校車。不能滿足需求的、使用取得校車標牌的其他載客汽車的過渡期限為4年。這就要求，哈市送子車企業要想接送小學生，最遲要在2016年之前進行車輛更換，且新增“送子車”必須是國標專用校車。我省今年7月修訂的《黑龍江省校車服務方案》進一步明確，2018年7月30日前，各地必須更換為符合國家安全標准的校車。

　　學生家長們的安全意識也在不斷提高，“大鼻子”送子車在冰城有了一定的地位，隨著許多大中型規模的送子服務公司的逐漸引進，“大鼻子”送子車走進冰城市民的生活。目前，哈市有校車送子車單位30多家，車輛1800多輛，其中“大鼻子”校車超過300輛。

　　校車逾期不報廢強制報廢

　　9月6日至9月15日，全國交警部門都在集中開展“打非治違”第四波次整治校車統一行動，哈市交警部門近日也對市區內的校車數量、駕駛人資質、校車運行時間以及行駛路線等基本情況進行排查，全面清理校車及接送學生車輛無牌、無證、無資質以及交通違法多未處理等問題。

　　另外，交警部門也對農用運輸車、拖拉機等安全隱患較大的車輛以及黑校車上路接送學生的交通違法行為進行查處，對使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務或者使用未取得校車駕駛資格的人員駕駛校車的，一律扣留車輛，依法處罰，並將經營者交由交通運輸部門處理。

　　對逾期未報廢的校車，交警部門一律扣留車輛，強制進行報廢，對逾期未檢驗的校車一律上限處罰，並在處罰同時，督促其到就近的機動車安全技術檢驗檢測站進行檢驗。

　　校車申請流程

　　1.申請人准備好申請材料，交區教育局進行初步審查。

　　2.區教育局審查合格後，交市教育局進行審查。

　　3.市教育局將相關申請材料分發給市公安交通管理局及市交通運輸局，進行車輛、駕駛人及路線審查。

　　4.三個工作日後，市公安交通管理局及市交通運輸局將本部門反饋意見交市教育局。

　　5.市教育局對各部門意見進行審查，同意後交市政府。

　　6.市政府審批同意後，將校車使用許可頒發給申請人。

　　7.校車申請人攜帶市政府頒發的校車使用許可及相關材料，到公司注冊地所在轄區的交警大隊申請打印校車標牌。