東北網9月24日訊 (記者 楊帆) 全國五一勞動獎章獲得者、黑龍江省勞動模范、哈爾濱市勞動模范、全國技術能手、全國傑出青年……這樣一系列耀眼的頭銜都集合在一個33歲的產業工人身上，他就是中航工業哈飛的秦世俊。

秦世俊正在工作。資料圖

　　1982年，秦世俊出生在一個有著濃厚“航空報國”氛圍的家庭裡，父親就是中航哈飛的一名工人，每當飛機呼嘯而過時，父親總是自豪地指著天空告訴他，那是爸爸親手制造的飛機，而他也最喜歡聽爸爸講哈飛的故事。“我也要像爸爸一樣，長大以後造飛機。”這個念頭像一粒種子，播種在了秦世俊幼小的心頭。1998年，在父親的影響下，秦世俊報考了哈飛技校，為成為一名優秀的航空人做起了准備。

　　畢業後，秦世俊如願進入哈飛，成為一名航空人。他先從普通銑床練起，熟練後，他轉戰數控機床，從零件裝夾、機床操作等基礎知識開始學起。為了盡快練好自己的技能，他總是在結束一天的工作後繼續留在單位，向夜班師傅學習。入職不滿一年，在哈爾濱市數控工人技術比武中，他取得了第三名的好成績，晉昇為高級工。2004年，在全國同工種技能比武中，秦世俊一路過關斬將，取得哈爾濱市第一名和黑龍江省第四名的好成績，破格晉昇為高級技師，拿到通往全國賽場的“入場券”。大賽需要大量的准備工作，可公司的生產任務卻進入攻堅階段，權衡過後他毅然放棄比賽，回到了自己的崗位。對於這樣的選擇，秦世俊毫不後悔：“大賽給了我歷練和成長，但我肩負的責任更重要。也許在別人眼裡，哈飛就是一個企業，但在我眼中，這裡是我的根、我的魂、我的家，我的本事和成績是哈飛給我的，在它需要我的時候我必須堅守崗位。”此後的7年時間，他沒有再參加任何比賽，而是把全部精力都投入到公司的科研生產中。

　　多少個攻堅克難的夜晚，秦世俊不眠不休。長長的軸體需要與機床平行裝夾，一端固定住了，另一端就會產生傾斜。為了解決零件的裝夾問題，他研制出了一套可分解的抱胎夾緊工裝。為了不耽誤正常生產，他把試驗安排在夜裡12點以後，經常一乾一個通宵。經過3天近20多次的改進，這套工裝終於在軸體的中間位置形成了有效支橕，保證了加工精度，並將生產效率提高了4倍。創新已經成為秦世俊的思維習慣，14年來他實現技術創新、小改小革600餘項，創經濟效益480餘萬元。圍繞飛機起落架和旋翼零部件科研生產任務，2014年秦世俊勞模工作室全年完成攻關課題15項，申報國家發明專利8項，實現小改小革30多項，創經濟效益67.75萬元。工作室贏得了全國、黑龍江省、哈爾濱市、中航工業總工會、中航工業哈飛5個級別的勞模創新工作室榮譽稱號。