在12日舉行的“中蒙俄經濟走廊”龍江陸海絲綢之路經濟帶建設高層論壇上，黑龍江省政府科顧委主任陳永昌表示，未來黑龍江將力爭構架4個保稅區+2個自貿區模式，做大做強“龍江絲路帶”經濟。

黑龍江省政府科顧委主任陳永昌。東北網記者 孫英鑫 張雋珊 攝

　　黑龍江省將發揮對俄貿易的橋頭堡優勢，推動黑龍江省工業、農業、商貿、文化、旅游等產業加快發展，改變黑龍江省地處國內交通網絡末端的劣勢，變區位劣勢為發展優勢，從交通末梢、貿易死角成為開放型經濟前沿和我國經濟新的增長極。陳永昌表示，“中蒙俄經濟走廊”沿線三國文化相連，地域相同，有很好的合作基礎。三國各具優勢，我國經過近年經濟的開放和發展，形成很強的產業優勢和資金優勢；俄羅斯具有農林礦資源優勢和科研基礎；蒙古擁有“草原大通道”的資源優勢，三國優勢疊加，必將產生效果。

　　“黑龍江省在‘龍江絲路帶’建設規劃中，要積極爭取國家的政策支持”陳永昌說，未來黑龍江要再建三個保稅區和兩個自貿區，“中蒙俄經濟走廊”纔能做出效應和成果。目前，綏芬河擁有全省首個保稅區，經過多年的發展有了一定基礎。在此基礎上爭取國家政策，在哈爾濱，撫遠、同江和黑河在建三個保稅區，讓四個保稅區四點聯動，助力對外經濟發展。

　　相關部門調研分析顯示，哈歐國際班列開通後，打開了國際貨運大通道，並擁有時間短、距離近、成本低等優勢和特點，貨運量提昇了2至3倍。陳永昌說，目前第二次東北經濟振興即將開始，黑龍江希望爭取政策建設兩個自貿區。在東部依托綏芬河，建設中俄日韓自貿區，與東北亞東部三相連，俄羅斯一個自由港與綏芬河隔岸相鄰，勢必對黑龍江產生深遠效應。第二個自貿區建在黑龍江西部，依托哈爾濱保稅區，連接大慶、齊齊哈爾、滿洲裡和內蒙古，建成一個中蒙俄自貿區，以哈爾濱為戰略起點，將中東鐵路作為戰略支橕。

　　陳永昌表示，四個保稅區與兩個自貿區互動，纔能實現貿易便利化、經營國際化、投資多元化，黑龍江纔能發生質的變化，纔能做大做強“龍江絲路帶”，使黑龍江經濟有新的發展。