20日，本網《“福安叫車”收錢後人去樓空》一文，報道了大慶市一家企業，模仿“滴滴”專車的運營模式經營電話叫車業務，大量銷售叫車充值卡後突然關門一事。

　　報道刊發後，很多消費者打來電話，講述在“福安”辦卡後無處退錢的遭遇，更有“福安叫車”的司機向記者揭露公司運營的一些內情。

　　與司機簽的僱傭合同，甲方為福安信息諮詢服務部。

　　四千元叫車卡“作廢”

　　11月22日，記者接到市民趙女士的電話，她告訴記者，自己也是“福安”的受害者，辦了4張1000元的充值卡，每張卡贈送250元，到現在為止，還有4000多元沒花出去。

　　“坐了一次和‘福安’合作的出租車，聽司機介紹纔辦的卡，當時只需要打個電話提供自己的身份證號，就會有司機把卡送上門。”趙女士說。

　　趙女士說，她的卡用到8月20日，之後“福安”改名為“冉光”，由一些私家車繼續拉活，每公裡由1.6元變成了1.8元。

　　趙女士不願乘坐私家車，想退卡卻找不到負責人。

　　前員工曝“福安”內幕

　　23日，記者通過趙女士提供的電話，聯系到一位曾在“福安”工作的司機王師傅。

　　見面後，王師傅說：“我以前是開出租車的，從3月份開始到‘福安’工作，合同約定每個月白班工資4000元，晚班3700元，大班從早上7點到晚上10點，每月7000元。我們掙點辛苦錢不容易，現在‘福安’還欠我1萬多元工資。”

　　王師傅告訴記者，“福安”發布的招聘信息很有吸引力，不少出租車司機來應聘。而“福安”還和各個出租車公司合作，約有70多臺車加入。

　　在之前的調查中，一個名為“冉光汽車服務公司”的微信公眾號發消息稱，將接手“福安”的業務。對此，王師傅告訴記者，“冉光”和“福安”是同一個孔姓男子搞的。曾有一個姓張的人投資“福安”，但後來中途撤資，孔某自己實在支橕不下去了，就關了“福安”。

　　王師父說，“福安”最初使用的車輛，幾乎都是正規出租車，安泰出租車公司就與其有合作，後來“福安”欠了“安泰”不少錢，後者就把車都撤走了。

　　隨後，記者聯系了安泰出租車公司夏經理，對方告訴記者，之前“福安”的確欠公司的錢，但現在已經結清了。

　　“福安”涉嫌超范圍經營

　　除了王師傅，另一位前“福安”員工張師傅告訴記者：“‘福安’並沒有取得有關部門的手續，屬於超范圍經營，他們營業執照上寫的是福安信息諮詢服務部。現在回想起來，‘福安’根本沒有那麼大實力，掙了錢就跑了。當初承諾司機，每接一單就給司機5元提成，上哪掙錢去。”

　　記者在工商部門查詢後得知，“福安”注冊的經營范圍是信息諮詢服務。“冉光”的經營范圍是是汽車租賃。兩家公司的經營范圍都不是出租車服務，但經營場所一欄，都是讓區明湖商務步行街，且門牌號相同。

　　前期宣傳大量吸金

　　張師傅告訴記者：“其實‘福安’能迅速賣卡圈錢，前期的宣傳起了很大的作用。當時在讓區昆侖唐人中心做宣傳，第一天辦卡的就有幾百人，比如買1000元額度的充值卡，先買的送350元，後買的送250元，牢牢抓住消費者的心理。宣傳的時候說有300多臺車，其實滿打滿算也就70多臺。”

　　記者在翻閱“福安”的微信公眾號後，發現其在3月28日到5月28日之間，與多家商戶搞過聯合優惠活動，比如可以半價去某修理廠換機油，半價洗車，或是憑兌換券去某咖啡廳免費換一杯咖啡。

　　記者聯系一家與“福安”合作過的咖啡廳，經理劉女士介紹說：“當時只是本著互惠互利的原則進行的聯合，顧客有乘車需要，我們就推薦‘福安’。合作搞了大概兩個月，後期叫車必須買會員卡，就停止了，對‘福安’的具體情況也不是很了解。”王師傅說：“聽說‘冉光’在龍鳳東光小區附近繼續營業了一段時間，一些上門早的或者報警的人，拿到了退款。”

　　記者來到王師傅提到的位置，周圍商戶說“冉光”已搬走。而兩家公司在工商部門注冊的經營場所，現在是一家已經停業的修理廠。

　　記者撥打張師傅提供的“福安”老板的電話，始終關機。