東北網1月1日訊 (吳惠娟 記者 付巍) 1月1日，綏芬河至牡丹江的T5002次特快列車首發運營。

　　新年伊始，我國距離俄羅斯最近的電氣化鐵路，濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段電氣化鐵路正式開行特快旅客列車。

　　從綏芬河發往牡丹江的首班特快旅客列車是T5002次。該次列車自去年12月28日開始售票，共6節車廂536個座位迅速售罄，400張站票也很快銷售一空。

　　51歲的谷艷芝，和兒子兒媳一起坐上了T5002次列車：“兒子家在牡丹江，如今牡綏電氣化鐵路開通，新增了8對特快列車，只需1個小時08分鍾，以後可以經常去牡丹江看兒子和兒媳了。”這也是經常奔波於牡綏兩地市民的共同福祉。以後無論是身處綏芬河還是牡丹江，晚上5點下班回家後，完全可以做一頓豐盛的美食，與家人共進晚餐。

　　市民劉勇也是首發特快列車的乘客，“牡綏鐵電氣化鐵路開通，最開心的就是咱們老百姓了，現在想去哪就去哪，可以隨時來一次說走就走的旅行。”劉勇高興地說。

　　濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段電氣化鐵路，東端與俄羅斯西伯利亞大鐵路相連，距俄羅斯格羅捷闊沃僅26公裡。這條新線路的開通，是牡綏之間互聯互通基礎設施建設的巨大成果，對“中蒙俄經濟走廊”和“龍江陸海絲綢之路”建設，具有重要意義，給綏芬河帶來的發展機遇無疑是巨大的。俄羅斯商品可以通過這條鐵路經由牡丹江，更快地發往全國各地；黑龍江和內蒙古東部地區的貨物，通過這條鐵路運往俄遠東和日本韓國，包括中國南方港口城市，將會大大減少運輸時間，降低物流成本；牡綏兩地的聯系也會更加緊密，區域合作會更加順暢。這一切，給綏芬河和牡丹江兩地的發展，插上了騰飛的翅膀。

　　從動輒四五個小時的運行時間，到1小時08分的“高鐵”速度，從193公裡的單線鐵路，到138公裡的電氣化新線，這一跨越，綏芬河等待了100多年。100多年來，綏芬河從無到有，鐵路孕育了綏芬河，也成就了綏芬河。如今，牡綏電氣化鐵路的開通，讓綏芬河——這個離俄羅斯最近的城市，站在了新的起跑線上，以新的速度，迎接新的發展機遇。