黑龍江日報7月6日訊 近一年來，在哈牡客運專線工程建設現場、在牡丹江大橋拓寬改造工程建設現場、在牡丹江市區太平路下穿火車站工程建設現場……到處是熱火朝天的動人場面，每天都在創造著新的建設成就。

　　這一條條新路、一座座新橋，是牡丹江人民多年的期盼。按照國家“一帶一路”戰略，在加快大通道建設的同時，它將進一步完善牡丹江的城市路網、提昇牡丹江的城市競爭力。

　　盛夏驕陽，七月流火，而比炎炎夏日更火熱的是遍布牡丹江市的一處處重大基礎設施項目建設現場。目前，各項重大基礎設施建設已取得階段性成果，竣工後將為牡丹江市經濟社會又好又快發展注入勃勃生機。

　　牡丹江大橋部分護欄已安裝整體工程將於今年10月竣工

　　6月21日，記者從市城鄉建設局獲悉，牡丹江大橋改造建設項目正火熱進行中，截至目前，新建橋梁和舊橋現澆面層施工已全面完成，新橋側石材護欄已完成安裝360米，佔總量512米的70.3%。

　　當日10時，記者在牡丹江大橋橋上施工作業面看到，數十名建設者正忙著安裝大橋兩側護欄，牡丹江大橋新建橋梁和舊橋現澆面層施工已全部完成，華麗轉身的牡丹江大橋已初見規模。“現澆面層施工對天氣要求特別高，下雨或氣溫過高都不行。”據該項目總工程師顧亮介紹，隨著夏季的到來，牡丹江大橋改造建設項目已進入加速建設高峰期，包括大橋單側新建，舊橋加固，環堤路橋新建，古城街橋新建，興隆廣場改造及其他附屬工程在內，整體工程正在不斷推進當中。截至目前，舊橋現澆面層施工、意外預應力鑽孔施工、橋底打磨修復施工、橋梁下部水泥基涂刷施工、上下游裝飾柱石材安裝施工、上下游裝飾鋼拱安裝施工均已完成。新橋側石材護欄安裝完成後，將開始進行下游側石材護欄安裝施工，整體工程將於今年10月竣工。

　　太平路下穿工程全力推進9月30日完成路面鋪裝

　　經過3個多月的努力，牡丹江市區太平路下穿施工建設進展順利。近日，在建設工地現場記者看到，所有施工作業正在加緊進行。光華街南側，大型設備正在進行高壓旋噴樁和防護樁作業。在鐵路線南側的兩個施工現場，U型槽的施工准備正在緊張進行。

　　目前，景福街至日照街工程，已完成防護樁、高壓旋噴樁和冠梁施工，正在進行人防破拆；日照街至光華街，正在進行西側紅旗醫院咬合樁施工，光華街已開始基坑開挖和人防破除；海林街至新榮街，防護樁和高壓旋噴樁已全部完成，正在進行基坑開挖和降水；新榮街至聖林街正在進行防護樁和高壓旋噴樁施工。預計6月30日前，完成其餘護壁樁施工，7月31日完成u型槽施工，9月15日完成通道框構施工，9月30日完成路面瀝青混凝土鋪裝。

　　虹雲橋重建工程有序推進頂風冒雨“不減速”保質量

　　6月20日，虹雲橋新建工程開始澆築最後一個大型蓋梁，這標志著該橋梁下部結構建設基本完成。近期，該工程橋梁上部結構梁板吊裝將拉開序幕。

　　截至目前，該橋已累計完成鑽孔樁314根，承臺71座，系梁6座，墩臺99座，蓋梁8個，橋梁下部結構基本完成。同時，該橋道路工程也在同步推進，水泥攪拌樁和擋土牆工程施工已完成。據相關負責人介紹，虹雲橋重建工程自今年4月份開工以來，承建單位制定了詳細的施工作業計劃，對樁基、承臺、墩柱、蓋梁等每一環節進行科學卡控，做到了長計劃、短安排。為確保雨季施工的質量，該工程項目部制定了相應的雨季施工措施，采用防雨技術及加強排水手段，確保雨季正常進行施工，減少天氣情況對工程建設的影響。

　　哈牡客專愛民隧道全面開建攻堅克難不斷優化施工方案

　　愛民隧道地質復雜、岩性多變，是哈牡客專工程惟一一條極高風險隧道。日前，記者從中鐵二十二局獲悉，為了確保該工程按期完成，施工單位在出口段新增兩個作業面，開挖兩處出土坡道，實現隧道建設全面展開。截至目前，愛民隧道出口防護樁已完成650米，主體結構已完成70米。1號斜井累計開挖100米，2號斜井累計開挖進尺10米。

　　據了解，愛民隧道位於牡丹江西郊，出口處距離市區較近，工業、企業、苗圃溫室、居民樓等建築物密集，施工線路走行區地下管線密集，主要有電信供電管線、輸水管線等，施工難度較大。為了確保愛民隧道工程按既定計劃貫通，該工程項目部反復研究，不斷優化施工組織方案，在原設計開展5個作業面的基礎上，對出口段新增兩個作業面，開挖了兩處出土坡道，目的是便於大型機械施工作業，向外運輸土方，向內輸送材料，在有效的施工季節全力推進施工進度。