東北網8月18日訊 8月17日，我國最北高鐵哈齊高鐵迎來開通運營一周年。

　　一年來，哈齊高鐵“小寶寶”歷經了四次鐵路調圖，攻克了極寒天氣下運行難題，累計運送旅客約1251萬人次，日均運送3.4萬人次，形成了“1小時交通圈”給出行帶來全新體驗。它正在這一次次的磨礪中逐漸成長、成熟。

哈齊高鐵首位購票者展示車票和證書。(本網資料圖)

　　【成長重要時刻】

　　“出生”

　　2015年8月17日9時，隨著哈爾濱開往齊齊哈爾南的D7989次動車組駛離哈爾濱站，標志著中國最北高鐵正式開通運營。截至2015年8月17日17點，哈齊高鐵預售期內共售出車票37483張，其中今日發售哈齊高鐵車票13794張。 【詳細】

哈齊高鐵車廂內景。(本網資料圖)

　　“10天”

　　截至2015年8月26日，哈齊高鐵已開通運營10天，自17日開通運營以來人氣火爆。哈齊高鐵沿途貫穿杜爾伯特草原、大慶濕地、紮龍自然保護區等多處旅游勝地，獨特的風景美食和民俗文化吸引了游客暑期出行的目光。“乘哈齊高鐵、吃齊市烤肉”成為時下游客最流行的口頭語。 【詳細】

哈齊高鐵高鐵乘務人員。(本網資料圖)

　　“滿月”

　　截至2015年9月16日，哈齊高鐵開通運營“滿月”，累計開行動車組列車1293趟，日均42趟,累計運送旅客95.8萬人次。每天開行的23對高鐵列車,開啟了哈大齊“同城”時代，特別是大慶西至大慶東間10分鍾的“高鐵公交”讓同城生活更加方便快捷。 【詳細】

哈齊高鐵高鐵工作人員。(本網資料圖)

　　“百天”

　　截至2015年11月24日，哈齊高鐵安全運營100天。“乘高鐵、賞美景，嘗美食”已經成為龍江人民旅游新時尚。以2015年國慶假期為例，放棄自駕選擇高鐵前往高鐵沿線景區的游客明顯多於往年，據統計，國慶假期哈齊間累計運送旅客較去年增加12.8萬人次，同比增幅24.1%，多趟熱門車次上座率超100%。 【詳細】　　

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 　　【了不起的“周歲寶寶”】

　　最北、最冷：哈齊高鐵是我國目前最北端的、緯度最高的高寒高速鐵路。

在大慶西站，旅客等待上車。(本網資料圖)

　　連通鐵路網：哈齊高鐵是哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三大城市間的重要快速鐵路通道。開通運營後與在建的哈爾濱至牡丹江客運專線、哈爾濱至佳木斯鐵路相連，將構建黑龍江快速鐵路網，進一步完善我國東北地區鐵路網結構，對加快哈大齊工業走廊經濟發展和沿線城鎮化進程，促進東北老工業基地振興具有重要意義。

　　1小時交通圈：哈爾濱至齊齊哈爾間最快運行時間85分鍾，速度給人們出行帶來全新的體驗與變化。哈爾濱與大慶、齊齊哈爾快速對接，形成了一張“1小時交通圈”。

　　助力旅游業：在哈齊高鐵的串聯下，哈爾濱、齊齊哈爾相互成為周末游目的地成為可能。美麗的丹頂鶴，嫩水迎賓，佳地勝景，情約鶴城。大濕地、大平原的齊齊哈爾市是觀光旅游、休閑度假的勝地。哈齊高鐵的開通，吹來了加快旅游發展的東風。　　

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 　　【歷經四次調圖】

　　2015年9月1日 首次調圖

防眩暈減速玻璃。(本網資料圖)　

　　自2015年9月1日起，哈齊高鐵將開行23對動車組列車。與此同時，哈齊高鐵將首次駛入擁有近百年歷史的齊齊哈爾站，至此我國高鐵又向北延伸了6公裡。 【詳細】

　　2015年10月10日 第二次調圖

殘疾人乘客衛生間。(本網資料圖)　

　　自2015年10月10日零時起，哈爾濱鐵路局調整旅客列車運行圖。哈齊高鐵將開行30對動車組，增開3對普速旅客列車，停運1對普速旅客列車，並調整部分普速列車運行區段。 【詳細】

　　2016年4月10日 第三次調圖　

嬰兒護理板。(本網資料圖)　

　　2016年4月10日零時起，哈爾濱鐵路局對管內部分旅客列車運行圖進行調整，將增開普速旅客列車3對，停運普速旅客列車4對。其中哈爾濱—齊齊哈爾南D7957次調整為哈爾濱—齊齊哈爾間運行，齊哈爾南—哈爾濱西D7962次調整為齊齊哈爾—哈爾濱西間運行哈爾濱西—大慶西D7981次調整為哈爾濱—大慶西間運行。 【詳細】

　　2016年5月15日 第四次調圖　

高鐵粉絲正在拍照。(本網資料圖)　

　　2016年5月15日全國鐵路列車運行調圖後，哈齊高鐵動車組列車將由31對增加到34對。動車組增加後開行密度進一步增加，哈齊間各站實現交錯停車，停站控制在3站之內，增強了動車組快捷性、便利性。同時，哈齊高鐵新圖還增加了4對周末高峰線，節假日期間運輸能力比日常將增加30%以上。 【詳細】