生活報9月28日訊 27日,由中鐵十九局集團承建的新建哈佳鐵路全線重點控制性工程、全線最大跨度依蘭段牡丹江特大橋128米連續梁順利合龍,比計劃工期提前了36天。新建哈佳鐵路依蘭段牡丹江特大橋全長約3.6公裡,其主跨128米連續梁是整個新建哈佳鐵路跨度最大的一個連續梁工程,因此被稱為“哈佳第一跨”。
責任編輯:王艷
相關新聞
生活報9月28日訊 27日,由中鐵十九局集團承建的新建哈佳鐵路全線重點控制性工程、全線最大跨度依蘭段牡丹江特大橋128米連續梁順利合龍,比計劃工期提前了36天。新建哈佳鐵路依蘭段牡丹江特大橋全長約3.6公裡,其主跨128米連續梁是整個新建哈佳鐵路跨度最大的一個連續梁工程,因此被稱為“哈佳第一跨”。