東北網10月26日訊(魏林 武立文 記者王春穎 許諾)日前，備受矚目的中國第六艘搭載太空人的“神舟十一號”飛船在長征二號F遙十一運載火箭推力下搭載兩名航天員在酒泉衛星發射中心昇空。作為與在軌運行的“天宮二號”空間實驗室交會對接的“神器”，從碳纖維復合材料的構件研制，到超低溫、高速、重載軸承，再到各種類型的傳感器，我省多家工業企業助力“神舟”飛天。

　　哈爾濱玻璃鋼研究所主要承擔神舟飛船推進艙承力截錐殼、推進艙氣瓶安裝支架的研制，這兩個部件均為飛船的輕質高性能主承力結構件，其中承力截錐殼是當時我國在航天器上使用的尺寸最大的主承力結構件。從1995年6月開始起，哈玻所就承擔了該研制任務，完成了模樣、初樣、正樣三個階段的研制工作，產品經過了靜力、模態、振動、系統熱試車、熱真空和高低溫循環等地面試驗考核。產品配套的飛船從神舟一號到神舟十號，從無人到載人，從單獨昇空到與天宮二號的對接，飛船推進分系統的碳纖維復合材料主承力構件均由該院制造。

　　中國航發哈爾濱軸承有限公司承擔著飛天神器“關節”的研發制造。哈軸承長期不斷提昇軸承品質，為航天系統配套生產的超低溫、高速、重載軸承，先後圓滿完成長征系列火箭動力系統、火箭控制系統和天宮氧氣循環的配套任務，滿足航天軸承高可靠性、長壽命的發展需求。針對航天器中低控制力矩陀螺軸承壽命較短的問題，立足於航天工業需求，哈軸承資助籌資開展技術攻關，持續助力航天事業發展。

　　“天宮二號”和神舟十一號的配套傳感器是由哈49所承擔研制任務。據介紹，49所為“天宮二號”和神舟十一號配套了數十種傳感器，應用於運載、飛船、航天員三大系統中的遙測、伺服、熱控、推進、環控生保、航天服等分系統配套種類包括壓力、位移、呼吸和體溫等傳感器。其主要功能為環境監測與控制、航天員生理檢測、遙測測量等。這些傳感器在各個系統中起著不可或缺的重要作用。

　　隨著“神舟十一號”的發射成功，被譽為“中國鋁鎂加工業的搖籃”、“祖國的銀色支柱”的中鋁東輕再一次沸騰了，飛船和運載火箭上大部分鋁合金材料都來自於東輕。自我國“921”載人航天工程實施以來，東輕就承擔起了運載火箭和航天器上所用的鋁合金材料的研制任務。據介紹，20多年來，東輕先後有500多名科研人員、1000餘名一線技術能手參與研發生產，攻克無數難題，向航天領域一次次交出合格的答卷。這也使東輕始終成為“神舟”系列飛船和“長征”系列運載火箭鋁鎂合金材料指定生產廠家。在“神舟”系列飛船組件的研制中，除了關鍵產品需要工藝研究、質量攻關之外，該類材料還要求絕對的穩定和可靠性，即組織均勻、性能穩定，對工藝流程和參數固化也有著相當高的要求，質量保證要求萬無一失，這使東輕人付出了加倍的努力。據了解，目前，經過“神舟”系列飛船的一次次成功發射及成功實踐，東輕擁有自主知識產權的鋁合金材料產品，已被確定為“神舟”系列飛船所需的定型產品。

　　在裝備制造產業中，龍江企業不忘初心，砥礪前行，在我國載人航天“三步走”的征程上，不斷接受著藍天發出的挑戰，不斷突破，助圓“航天夢”。