我國高寒地區第一座現代化公鐵兩用橋

濱北線松花江公鐵兩用橋30日通車

　　黑龍江日報10月28日訊 記者從哈爾濱鐵路局獲悉，新建濱北線松花江公鐵兩用橋鐵路線將於10月30日建成通車。

　　新建濱北線松花江公鐵兩用橋位於哈爾濱東站和新松派浦站之間，於2014年4月15日開工建設，工程全長8.5公裡，其中橋梁全長4171米、主橋長1268米、鋼梁總重3.83萬噸，主橋公鐵共用、分層布置，上層為公路橋，橋面寬30米，設計時速為60公裡；下層為鐵路橋，橋面為雙線Ⅰ級鐵路，設計時速為120公裡。在歷時2年多的施工建設中，建設者克服了高寒地區年施工時間短、氣溫低等不利影響，攻克了鋼梁架設施工線形控制復雜、合龍精度要求高等多項技術難題。

　　據悉，濱北線是連通黑龍江省北部綏化、北安、佳木斯等地的重要鐵路乾線，承擔著雙鴨山、鶴崗等地煤炭和三江平原地區糧食外運的重任。濱北線松花江公鐵兩用橋建成通車後，將成為我國高寒地區第一座現代化公鐵兩用橋，也是黑龍江境內最長的跨松花江公鐵兩用橋，對打通濱北線的運輸瓶頸，有效促進我省經濟的發展起到積極作用。