東北網11月8日訊 7日上午，哈爾濱市軌道交通2號線龍川路站隨著最後一倉混凝土的澆築，標志著龍川路站主體結構順利封頂，比原計劃節點目標提前半個月完成。

　　哈爾濱地鐵2號線一期龍川路站為盾構雙向始發站，按照年度工期籌劃，今年計劃完成始發井的施工，為明年盾構機雙向始發創造條件。工程開工後，全力推進工程建設，超計劃實現了主體結構順利封頂的目標，龍川路站主體結構順利提前封頂，為該站安全越冬奠定了基礎，同時也為明年盾構機順利下井施工創造了有利條件，成為哈爾濱市軌道交通2號線一期工程最早實現主體結構封頂的車站。

　　龍川路站於2015年11月開始地下連續牆施工，受冬季施工影響，水電一局在來年開挖部位采取了塑料大棚、棉被等保溫措施，確保今年3月初能夠提前破土開挖，保證了地下連續牆的順利完工。主體工程自今年6月開工以來，采用三班倒、增加模板支橕等配置，並通過開展『搶開工促圍護保主體大乾100天』和『搶圍護促主體保封頂大乾100天』兩輪冰城杯勞動競賽活動，在時值入冬的關鍵時刻順利完成了主體結構封頂的目標。根據工程建設籌劃，2017年四月份龍川路站將有兩臺盾構機下井，向大耿家站和世貿大道站雙向掘進，和附屬結構施工同時進行，全力向2018年年底的洞通目標衝刺。

　　哈爾濱市軌道交通2號線一期工程是由中國電子科技集團公司第十四研究所與中國電建集團鐵路建設有限公司等單位共同出資實施的BO T項目。該項目全長28. 6公裡，均為地下線路，全線共設置19座車站、18個區間。車站主體結構(省政府站除外)計劃完成時間為2018年11月末；『洞通』時間為2019年6月末；開通試運營時間為2020年12月末。中國電建集團鐵路建設有限公司作為總承包商，負責全線土建工程的總承包管理。組織中國電建集團旗下的水電一局、水電四局、水電十三局負責11座車站和11個區間的施工任務。此次主體結構封頂的龍川路站，為水電一局的施工站點之一。