東北網11月11日訊 10日夜間，雪花大部隊『兵臨城下』，給哈爾濱市區交通出行帶來一定影響。據哈市氣象部門統計，截至10日22時，冰城市區降雪量7.3mm，達到暴雪等級，尚志5.2mm，達到大雪級別。進入冬季，雪後道路濕滑，能見度較低，氣溫低易結冰，望各地駕駛人隨時關注天氣預報，謹慎駕駛注意交通安全。

　　市區車輛下坡時速幾公裡 車距十幾米

　　10日晚，在尚志大街經緯街坡路口，記者看到很多車輛上坡時輪子都在打滑。下坡車輛更小心，幾乎都是以幾公裡的時速行駛，並與前車保持著十幾米的距離。在新陽路、田地街情況也很類似，路面都有結冰的情況。私家車之間都保持著幾十米的車距，慢慢行駛，遇到車流密集的時候，更是保持幾公裡的車速蝸行。當天小刮蹭事故也有所增加，更導致了整體通行的艱難。

　　據氣象部門預計，10日白天到11日夜間，哈市局部地區或將達到暴雪。為此，10日20時30分，哈爾濱市交警部門再次發布『惡劣天氣交通出行重要提示』，建議駕駛人減少不必要的駕車出行，特別是駕車新手、無冰雪路面駕駛經驗的駕駛員，盡量不要開車出行，尤其要避免早晚高峰出行。盡量避行學校門前、佔道施工路段、坡路橋梁區域以及交通易飽和路段，要選擇支路或外環路繞行。

　　交警教您冰雪路面基礎駕駛技巧

　　1、冰雪路面起步時應慢慢松開剎車或放離合，讓車輛緩慢動起來後再輕踩油門。切忌一起步就大腳油，車輪必定打滑，從而容易發生側滑現象，起步速度更加慢，燃油更多浪費在打滑時。起步時候建議采用手動固定2擋或3擋進行起步，減少發動機動力輸出，讓車輪打滑現象得到抑制。部分車輛帶有雪地模式，讓駕駛員更為輕松起步。雪地模式可讓限制發動機動力輸出，讓油門反應遲鈍，起步平順些許。

　　2、提速正常時再提速同樣存在的技巧，切記要緩慢踩油門，讓車速慢慢柔上去便可。不可大腳地板油加速，容易導致驅動力打滑，高速打滑更為危險。若在加速過程中發現車輛有滑移或左右擺動出現，應及時松掉油門抓穩方向盤，讓車輛自行慢下來，不可大力剎車。

　　3、制動現在車輛基本上都配備了ABS防抱死系統，即使大力踩剎車車輪都不會嚴重抱死，ABS將會保持滑移率在20%附近。同時車輛都配有EBD制動力分配系統，可以讓車輛的制動作出適當的分配。因此，在冰雪路面制動時可大力踩下，ABS便馬上工作，從而獲得最大的制動效果。除此之外，利用發動機降擋制動也是不錯的選擇。在需要減速時，主動將變速箱降擋，讓發動機拖拉車輛減速，這樣減速效果更好且非常平穩。值得注意的是，不要連續快速降多個擋位，很容易讓車輪減速過快而抱死打滑。

　　冰雪路面行車駕駛技巧

　　1、拐彎冰雪路面拐彎更加考驗駕駛員的技術。首先拐彎時需雙手把握方向盤，采用正確的方向盤打法，左右交替打。單手搓陀雖帥氣，但面對拐彎時的突如其來的狀況則無法及時救車。車輛在冰雪路面拐彎更容易體現車輛的轉向特性，前驅車易轉向不足推頭，後驅車則容易轉向過度發生甩尾，然而四驅車型則表現較穩定，不易發生推頭或甩尾。所以，在車輛拐彎時更需小心翼翼。在冰雪路面拐彎時，需提前在進彎時候吧速度降到安全的范圍，慢慢打方向過彎，在彎裡不可突然給油或重踩剎車，很容易導致失控。正確做法是：彎前慢減速→松開剎車慢打方向→車輛溜著過彎→慢回正方向盤→最後再慢慢給油。

　　2、躲避障礙物冰雪路面緊急避讓需穩踩剎車，減低車速的同時可適當慢打方向躲開障礙物。事實上，有防御性駕駛意識則可避免突如其來的意外發生。

　　3、坡道冰雪路面情況下行駛在坡道上較為危險。上坡時更應當利用車輛的慣性衝坡，避免在坡中停車，以免打滑起步困難，特別是後驅車型。下坡時可多利用低擋位用發動機輔助制動，讓車速減慢。

　　4、預防性駕駛是王道擁有良好的駕駛意識後，冰雪路面上行駛並不難駕馭。冰雪路面是一面放大鏡，將平常駕駛陋習逐一放大。因此保持良好的駕駛意識，提前對前方路段進行預判，早點做好剎車准備。這樣可大大提高冰雪路面的駕駛安全性。還有更重要一點是，心態需放平穩。

　　(資料來源：大慶網、生活報)