攜百年品牌榮譽的中國郵政，曾一度被市場物流大軍衝得七零八落。憑借著完善的網絡優勢，通過創新求變和不斷昇級的服務理念，黑龍江郵政中俄跨境空中物流大通道的成功運營又從市場搶回一塊塊『蛋糕』，使這個百年國企完成了一次高難度的華麗轉身。

　　市場嗅覺打開『空中郵路』

　　在中國電商迅猛發展之際，俄羅斯線上購物發展也隨之突飛猛進，特別是網購中國商品使中俄郵件數量激增，呈高速發展態勢。

　　與此同時，我國對俄羅斯小包的運遞能力卻跟不上市場需求，北京與莫斯科兩端處理能力均顯不足，兩國間小包全程時限長達40—75天，中俄客戶對此均不滿意。迫於形勢，各大電商賣家急需找到時效性強、服務標准高、有實力的物流提供商，以緩解物流壓力。中國郵政集團公司以及距俄最近的黑龍江省郵政分公司敏銳地捕捉到這一市場變化，迅速采取行動。

　　中國郵政集團公司與俄羅斯聯邦郵政展開洽談，就拓展電商小包郵運通道問題形成多項共識。在黑龍江省郵政分公司以及哈爾濱市政府的努力下，俄方同意在葉卡捷琳堡新落成的國際郵件處理中心接收來自哈爾濱的國際小包郵件，並負責俄羅斯全境的郵件轉運和投遞工作。

　　2013年11月，第一架貨運包機承載著重達15噸的小包從哈爾濱太平國際機場直飛葉卡捷琳堡，創下了中國郵政第一次用全貨運包機拉運國際郵件的先例，中俄國際小包空中郵路就此開通。

　　集合優勢與競爭者拼『速度』

　　『在市場競爭中，傳統國企的自有優勢不能丟。』談到市場競爭，黑龍江省郵政分公司總經理劉福義這樣總結。

　　郵政企業從事跨境物流的最大優勢，在於萬國郵政聯盟成員身份。黑龍江省郵政分公司哈爾濱國際郵件互換局局長戴勇介紹，因為擁有國際郵聯認可的國際郵件互換局資質，郵件可在聯盟成員國間自由郵寄，中國郵政的空中物流郵件，可對莫斯科、葉卡捷琳堡以及新西伯利亞和符拉迪沃斯托克等城市直接封發。這種工作方式深受俄羅斯買家歡迎。

　　除用好傳統優勢，黑龍江省郵政分公司還創新管理制度和理念，開拓新的市場。記者在郵政入駐的哈爾濱市中國北方跨境電商國際物流中心看到，這裡是一個集客戶倉儲、營業收寄、分揀封發、海關驗關、用戶查詢五位一體的現代化生產場地。海關部門為郵政企業開通了『綠色通道』，采取現場監督作業、現場驗關、直封監管車到機場的作業流程，對所有待發郵件進行海關查驗，並實現了24小時全天候通關。

　　戴勇說，郵件從中國境內運送到俄羅斯客戶手中，過去耗時長，資金無法及時回流，還經常發生丟件、損件等情況。現在物流時間由原來的平均60多天縮短到25天左右，賣家與買家同時體驗到了更加方便、快捷的郵政服務。

　　劉福義介紹，為了使對俄小包空中通道有長久生命力，企業還堅持『建倉、建廠』的原則，與本地多家網購商品提供商、電商賣家大客戶、在哈爾濱建立分倉的電商企業達成合作。俄速通物流有限公司還在哈爾濱建設了邊境倉，跨境電商賣家可事先將熱銷的商品寄存在這裡，當俄網民下單後，可直接從邊境倉出貨並通過哈爾濱航空郵路發運。

　　分層服務搶佔空中通道『制高點』

　　進入2016年，國際小包業務市場發生很大變化，買賣雙方對物流時效有了更高要求。相關平臺也調整規則，直接造成通道貨量下降。同時，第三國郵政也紛紛『借殼』上線，致使線上貨量被瓜分，市場價格被拉低等問題出現。

　　面對嚴峻的形勢，哈爾濱國際郵件互換局再出新招，他們將客戶精准分層，規劃出不同的優先級，進行分時處理，控制關鍵性節點，使郵件得以准時發運。同時，他們指派專人對包機郵件時限進行跟蹤統計，及時與俄方郵政協調，全力保證郵件在葉卡捷琳堡與莫斯科兩個關鍵處理節點達到最優先處理級別和最優處理時限。

　　哈爾濱國際郵件互換局還采取縮小包機載量、增加包機頻次和密度，使包機合理配載等方法，有效提高了時效，得到了速賣通平臺客戶和速賣通無懮物流的認可，貨量有了穩步增長。

　　創新發展以及管理創新、服務創新，使傳統郵政國企在物流市場中越走越穩。截至目前，這個中俄空中物流通道已累計發運專機260架次，客帶貨420航班，發運郵件超過2800萬件，總重近5700萬噸，佔全國郵政對俄出口郵件總量的近30%。

　　創新發展，成就了一個老牌國企的新面貌。