東北網12月21日訊(吳凡 記者王忠岩 葛金鑫)21日，記者從哈爾濱市交警部門獲悉，目前，哈爾濱市機動車保有量超過150萬輛，其中僅市區機動車保有量就增至117萬餘臺，車輛總數的大幅增加意味著對道路通行壓力的進一步增大，再加之今年地鐵、管廊等重點工程大面積集中施工佔道，冬季持續降雪導致的通行艱難等諸多不利因素，哈爾濱市今年入冬以來城市交通面臨著更為嚴峻的考驗。

　　近日，交警在中山路上擺放交通輔助設施。

　　市區機動車保有量再攀新高為2010年的近4倍

　　據交警部門統計，目前，哈爾濱市機動車登記總數已達到近150.7萬臺，其中市區為117萬餘臺，與2010年的51.5萬餘臺、33.9萬臺相比較，6年間機動車數量分別翻了近3倍和3.5倍，數量大幅激增。其中市區內如再計算上不在統計之列但卻在境內長期滯留的、短期過境的、以及軍警特等其它車輛，那麼哈爾濱市區路面上實際上每天保守估計大約有130餘萬輛車在行駛，相當於6年前約4倍的總體車流通行壓力。

　　另據統計，市區今年新增登記機動車19萬餘臺，與2015年98萬臺保有量相比增長近二成，這其中私家車佔了絕大多數為18萬餘臺，佔增長總數的94.7%。由於私家車早晚高峰出行的特性，這意味著在哈市城區道路總裡程沒有明顯增加的情況下，城區內尤其是中心區域早晚高峰道路承載空間的壓力將遠超二成。如用更加直觀的方式說明，以新增加車輛按平均車長加車間距為5.5米計算，可以排成1045餘公裡長的單列車隊。而目前哈市建城區道路總長約為2200餘公裡，如以雙向8車道排列，相當於灌滿了現有道路的近百分之六空間，市區整體尤其是二環周邊的通行壓力可想而知。

　　2010年5月30日9時許中山路因修路堵車。東北網記者 王忠岩 攝

　　六大因素組合疊加嚴重降低市區路網循環通行效率

　　除機動車保有量的不斷激增外，時段周期、重點區域、惡劣天氣，突發情況、人為致堵等其它五因素與之的不同組合疊加，也是今年冬季通行壓力進一步增大的主要原因。

　　面對多重壓力，如何更好地保障城市冬季道路通行的平穩、有序，提高市民出行滿意度，成為了亟待有效解決的問題，為此，哈爾濱交警部門在繼續強化智能交通管控、加大微循環引流疏解的同時，針對冬季交通『重點路段超飽和、路口通行率大幅降低、坡路等節點增多、輕微交通事故多發』等特點，於近期創新了冬季警務模式，並通過警力高效分工、增加崗位布控、強化區域巡查、全員警力下沈、嚴打交通違法等多項執法舉措，最大限度地破解因機動車保有量持續增加等因素所帶來的冬季道路交通通行及秩序保障難題。

　　倡導安全守法文明理性出行

　　目前，哈爾濱市仍以日均新增450臺的數量遞增，市區冬季交通壓力也將逐步增大，尤其是在持續降雪導致的冰雪路況行車緩慢、坡路等交通節點增多、交通網整體循環通行效率降低等客觀不利因素的影響下，通行壓力將會更加凸顯。交警部門在繼續強化對道路交通疏解管控的同時，也希望廣大市民在日常尤其是雪天駕車出行時應做到：安全守法維秩序，文明理性減壓力，共同營造更加良好便捷的交通出行環境。