東寧口岸新橋效果圖

　　黑龍江日報12月28日訊 寒冬降臨，銀裝素裹的邊城東寧建設氣氛依然濃厚。近日，從中俄跨境基礎設施工作組第三次會議上傳來好消息，東寧口岸界河橋建設取得實質性進展，有望在明年上半年正式簽署建橋協議文本，明年底竣工並投入使用。

　　據了解，目前，正在運行的中俄東寧—波爾塔夫卡口岸界河橋修建於1993年，投入使用20多年，是東寧—俄羅斯口岸貿易通道上的唯一一座橋梁。因該橋已經到了設計使用年限末期，直接影響到中俄兩國之間的貿易往來。從2005年開始，東寧就積極推進建設新的界河橋，聘請省內專家進行規劃設計。擬新建的波爾塔夫卡—東寧口岸界河公路大橋位於舊橋上游36米處，距俄聯邦波爾塔夫卡村5.6公裡，距東寧市11公裡。大橋位於俄方河岸第一個橋墩與中方河岸第一個橋墩之間，橋長144.84米，寬12米。

　　多年來，中俄雙方一直就啟動東寧界河橋建設的有關事宜進行洽談，在歷屆中俄交通分委會上均有涉及，特別是近兩年取得積極進展，兩國間不僅簽署了會議紀要，還就建橋協定文本達成一致意見。今年上半年，東寧界河橋被列為省委省政府重點推進的項目之一。8月7日，省交通廳委派3名總工程師到東寧市實地勘察了東寧界河橋，相關部門負責人也分赴東寧，現場考察東寧界河橋項目，研究推進事宜。

　　10月31日至11月3日，在俄羅斯聯邦交通部會議室舉行了中俄跨境基礎設施工作組第三次會議。會上俄方向中方通報了東寧至波爾塔夫卡公路界河橋的國內程序履行情況，10月24日就俄外交部提出的俄方建設主體問題，俄濱海邊疆區政府已與俄波爾塔夫卡口岸投資公司簽訂了建橋協議，確定了俄方境內口岸界河橋投資主體，俄方就各相關部委提出的意見進行了修改，已報俄最後一個部門——司法部征示意見。12月21日，俄方通報《建橋協定》文本俄方國內程序已基本完成。

　　近年來，東寧大力推進重點交通基礎設施建設，努力構築北接『龍江絲路帶』陸海聯運大通道，南連琿春『借港出海』大通道，東接俄羅斯『濱海1號』國際大通道的發展新格局。東寧市交通運輸局黨組副書記公彥明說，為了迎接東寧新界河橋建設，2014年，投資5億多元建設的雙向四車道綏滿高速東寧口岸連接線正式通車；明年5月份，東寧到琿春的跨省公路也將開工建設。下一步，東寧還將提前做好防洪、水土保持、兩岸護堤等界河橋建設的准備工作。

　　東寧口岸目前年過貨量達到100萬噸，年出入境人數達到150萬人次以上。新的界河橋建成後將有力提昇和改善口岸的通關能力和環境。東寧市商務局副局長郭振田說，今後，東寧將成為連接黑吉兩省的重要交通樞紐，成為『龍江絲路帶』上便捷高效、物暢其流的樞紐站，這裡的進出口加工產業和跨境產業將迎來快發展、大發展的明天。

　　　項目名片

　　東寧口岸新橋2005年開始聘請省內專家進行規劃設計的波爾塔夫卡—東寧口岸界河公路大橋新橋，位於舊橋上游36米處，距俄聯邦波爾塔夫卡村5.6公裡，距東寧市11公裡。大橋位於俄方河岸第一個橋墩與中方河岸第一個橋墩之間，橋長144.84米，寬12米。

　　目前正在運行的中俄東寧—波爾塔夫卡口岸界河橋修建於1993年，投入使用20多年，是東寧—俄羅斯口岸貿易通道上的唯一一座橋梁。因該橋已經到了設計使用年限末期，直接影響到中俄兩國之間的貿易往來。