東北網1月15日訊(記者 孫英鑫)烏魯木齊、喀什、比什凱克、莫斯科、第比利斯、阿姆斯特丹……這些『一帶一路』沿線重要城市，也是南航的重要樞紐或航點。在省政協十一屆五次會議上，省政協委員、南航黑龍江分公司副總經理劉傑建議，民航應為新增運力找市場，挖掘潛力航線，開闢新的通航點，將自己打造成『一帶一路』沿線國家和地區主要的航空承運人。

　　省政協委員劉傑。東北網記者 孫英鑫 攝

　　劉傑認為，隨著中國『一帶一路』建設的發展與實施，民航公司應依托網絡資源等眾多優勢，立足黑龍江本省經濟發展特點，緊抓機遇，通過積極對接國家戰略發展需要，建設、壯大企業規模，加快企業發展速度。目前南航已建設輻射日本、俄羅斯、韓國等東北亞航線，豐富國內航線，計劃在2017年至2020年計劃淨增8架A321運力，運力總量增至2020年的28架，這將再次刷新我省基地航空公司規模的新紀錄，用自己的方式在促進我省經濟建設的同時，不斷為國家『一帶一路』發展助力加油。

　　劉傑表示，民航局已將哈爾濱機場定位為連接日韓、輻射俄羅斯及北美地區的東北亞次級樞紐，哈爾濱機場改擴建一期工程、二期工程等相繼實施，將為航空公司發展創造更加優良的發展生態環境。作為黑龍江土生土長的航空企業南航黑龍江分公司，正力爭到2030年將哈爾濱打造成為『乾線密集、省內成網、國際成扇』的航線網絡。實現俄羅斯遠東地區主要城市的全覆蓋，擇機拓展到聖彼得堡、莫斯科；繼續加密現有日韓航線網絡，增加經停點，適時開通北美航線；突出季節特色，打造三條省內精品環線，實現省內主要旅游城市的全覆蓋。