東北網1月26日訊 自一年一度的春運開始以來，全國各地主要的火車站、機場和長途汽車站裡，到處湧動著熙熙攘攘的人流。辛苦勞作一年的人們，紛紛踏上與親人團圓的旅途。為了保證旅客安全返家，有一群人在這個時刻，倍加忙碌。他們就是服務在春運第一線的『鐵路工作者』。
1月19日是春運的第7天，牡丹江火車站也迎來了春運高峰，日客流量達到1.8萬多人次。作為一個火車站裡的服務窗口，每天前來諮詢、尋求幫助的旅客數不勝數。當天，記者來到牡丹江火車站候車室服務臺，體驗『春運第一線』人群的酸甜苦辣。
忙得根本停不下來
『在車站值班服務臺，還難嗎？不就是幫解答問題嗎？』在上崗體驗前，記者心中這樣想。可事實證明，一旦真的做起來，卻是無比辛苦。
1月19日一大早，記者迎著晨曦，走進人流攢動的牡丹江站。在車站軟席候車室裡，記者見到當天准備在服務臺值班的三位女工作人員。在經過值班班長簡短的介紹和培訓後，記者拿著當天的列車時刻表，准備去往牡丹江站候車室的服務臺，開始一天的工作。
進入候車室，一眼就能看到候車大廳右側的服務諮詢臺。在服務臺的右上方掛著超大電子顯示屏幕，上面不斷滾動顯示著各車次檢票的時間和檢票口。進入候車室的旅客拿著車票在電子屏幕下對照自己的車次，查看自己車次的檢票口。而有看不懂或找不到自己車次的旅客，就會到旁邊的服務臺詢問。
上午8點30分左右，記者和工作人員趙英男一起進入服務臺，跟昨晚夜班做交接。記者剛站定，就有幾名旅客圍了上來，『k7196什麼時候開始檢票啊？』『k554在幾號口檢票？』『3號檢票口在那？』見此狀況，記者立馬查看手中的牡丹江站候車布局表，艱難地在七十趟列車中，尋找旅客所說的車次，再找到旅客所詢問的列車檢票時間和檢票口告訴旅客。
可能是剛剛上崗，記者有些手忙腳亂，但看看旁邊的趙英男，解答諮詢游刃有餘，基本上不需要查詢列車時刻表，旅客隨問隨答，效率非常高。原來，諮詢臺的工作人員基本上將列車時刻表爛熟於心。
上午9點，記者逐漸進入角色，能很快回答旅客詢問的問題了。詢問的旅客一個接一個，記者一一解答。看著旅客們一邊道謝一邊匆匆離開，此刻，記者心中暗想：這工作也並沒有很難。
誰知，1個小時後，記者就開始口乾舌燥，候車室來往旅客較多，一直處於吵嚷的狀態。記者每次回答旅客諮詢時都要放大聲音，嗓子已經開始發乾、發痛。由於服務臺諮詢的旅客一直不間斷，記者放在桌子上的水杯，一直都沒空拿起來。此刻，記者明白了，原來服務站的工作是『根本停不下來』。
服務春運，她們『蠻拼的』
上午10點30分，另兩位工作人員王帥、湯麗華來輪崗。交接後，記者跟隨趙英男進入軟席後車室，本以為可以休息一下了，但誰知輪崗是又到了另一個服務崗位，並不是去休息。記者和趙英男還要負責軟席區的整理工作，與軟席售票。春節期間客流量增加，軟席區的工作也十分忙碌。
一上午下來，記者根本就沒停下來過，連午飯都是大家輪著去，吃完又馬上回到工作崗位上。
下午1點，記者再次來到候車室服務臺，與工作人員王帥一起值班，前來詢問的旅客依舊很多。『我剛做完手術，身體虛弱，能幫我找個座位麼？』一位頭帶紗布的女士說。『可以的，您跟我來。』緊接著，王帥帶著女士去找座位。『我們的工作就是幫助別人。』王帥告訴記者。
除了幫助旅客解答問題外，服務站還需要時刻提醒旅客檢票，每當有列車開始檢票，服務臺的工作人員都會用『大喇叭』在候車室裡做提醒。下午2點左右，在得到檢票指令後，記者就開始拿著『大喇叭』在候車室提醒，『由牡丹江始發，終到哈爾濱的K7002次列車，已經開始檢票了，乘車的旅客請到2號檢票口檢票。』乘客聽到檢票提醒，提著行李奔向檢票口。此刻的記者，已經完全進入了工作角色。
下午3點開始，由於有幾趟大線的列車接連發車，火車站的候車室一時人頭攢動，進入當天的客流最高峰。詢問的人將服務臺團團圍住，『T298什麼時候檢票？』『哪個是1號檢票口？』『T262正點運行嗎？』記者以最快的速度回答。雖然問題大多是重復的，但工作人員一直保持耐心。直到4點，詢問的人纔逐漸減少，記者感覺仿佛是打了場仗一樣。此刻，記者再回答旅客詢問時，只能從嘴裡蹦出幾個簡單的數字，外加伸出手指頭表示。
下午5點，記者結束了體驗。這一天下來，記者回答了近百次旅客的詢問。嗓子難受得說不出話，已經連吃了好幾片潤喉片，同時終於明白值班人員為什麼一直都揣著潤喉片。她們的工作沒有一句豪言壯語，只有質朴和真誠。
