施工現場。

　　黑龍江日報3月4訊 龍江大地春來早。近日，在哈爾濱機場，記者看到，一邊是熙熙攘攘的火爆客流，一邊是如火如荼的建設場面。隨著新建T2航站樓完成『暖封閉』，上千名工人正在進行航站樓的內部裝修和高架橋鋼結構雨棚的施工。今年底新航站樓將正式投入使用，這裡也將成為龍江經濟增速的新起點。

　　走進哈爾濱機場擴建工程施工現場，一對米黃色的羅馬柱特別醒目。擴建項目部航站區工程部經理韓向陽告訴記者，哈爾濱機場新建航站樓及高架橋是帶有哈爾濱地域特色的歐式風格。整個機場高架橋雨棚將建有40個羅馬柱。這一對羅馬柱是提前做出的樣板。羅馬柱外立面使用的彩石混凝土在國內機場尚屬首例。

　　在羅馬柱的內側，一百多名工人正在進行高架橋的雨棚鋼骨架施工。記者看到，新建高架橋上擺放著雨棚網架結構所用的節點球和杆件。哈爾濱機場擴建工程高架橋雨棚工程技術總工譚亞林告訴記者，鋼結構雨棚是由1000多個節點球和4000多個杆件組合而成，面積達到17000多平方米。正常的網架結構是一片片的，而哈爾濱機場新建T2航站樓的雨棚采用了大面積抽空網架，這種設計增加了施工的難度。為了保證施工質量、進度、安全，他們搭建了寬43米、長28米、高19米的『密網』式腳手架，並在腳手架底部安裝了滑移軌道和滑輪，方便施工完一個區域，再滑移到另一區域。施工中，他們分別采用了先在地面組裝，再吊到頂部安裝和直接在頂部組裝安裝兩種方式。譚亞林說，完成鋼網架後，他們就要進行屋面系統施工，安裝檀條、壓型鋼板、保溫棉、防水層等。

　　從高架橋走進T2航站樓室內，記者看到，寬敞的航站樓內部，焊光四射，一派熱火朝天的施工場面。T2航站樓精裝修一標段設計負責人何坤告訴記者，該標段負責出發大廳、候機廳的天棚、地面、牆面的施工。目前正在進行前期准備，准備工作在2月底完工，3月份材料進場，大面積開展精裝修。

　　記者從哈爾濱機場擴建指揮部了解到，目前，已經安裝扶梯、步道梯、空調機組、行李系統等大型機電設備共計340臺套，佔總工程量的70%。完成強電、弱電以及消防、采暖、給排水等管線敷設共計約10.8萬米，佔總工程量的80%。精裝修工程開展了設計深化、定位測量、材料定樣、樣板區施工等工作；高架橋雨棚工程已經完成總工程量的23%；附屬的能源站、供水站、電力降壓站等工程投用部分運行穩定。

　　2016年，哈爾濱機場運送旅客達到1627萬人次，躍居東北地區四大機場首位。隨著機場擴建工程的深入推進，對完善哈爾濱立體綜合交通網絡，深挖龍江航空運輸市場潛力，推動經濟發展將發揮重要作用。今年新航站樓正式投入使用後，哈爾濱機場硬件環境將得到極大改善，我省航空運輸市場將得到更大釋放。