黑龍江日報3月31日訊 『還是華南城的環境好、規模大、道路暢，專業批發市場、物流園等商貿物流業態這裡都有，完善的配套功能讓商戶的發展需求得到滿足，相信未來這裡能聚攏更多的人氣和財氣。』在哈爾濱華南城內的五金機電、家裝建材精品ABC區內經營橡膠制品的商戶孫女士近日對記者說。曾經在道外區三馬地區北環商城經營過的孫女士2015年搬到了華南城,一直經營到現在。2011年，三馬地區實施改造，北環商城隨之整體搬遷至位於道外區先鋒路的禧龍國際商貿物流園區。孫女士的經歷成為道外區商貿物流產業不斷提檔昇級的一個注腳。

　　作為哈爾濱市形成、發展較早的主城區，該區的產業園區自2013年被哈爾濱市委市政府確定為哈東現代物流產業帶核心起步區以來，歷經了4年的建設發展，在華南城、傳化公路港等一系列重大商貿物流項目的牽引和推動下，道外區商貿物流產業發展不斷提檔昇級，初步形成了商貿物流產業發展新格局。目前，該區正在積極申報省級現代商貿物流示范園區，提出把道外產業園區打造成為帶動全省物流產業發展的商貿物流中心，建設成為輻射全國商品流通的區域性物流中心。

　　商貿物流發展迎來新機遇

　　道外區商業氛圍濃郁，歷史上形成了小商品批發、裝飾建材、物流運輸等各類市場，長期以來一直是全省的重要商品交易和集散中心。近年來，該區的城市骨架進一步延伸，使得商貿物流業的發展逾越了老城區的空間限制。特別是道外產業園區被哈爾濱市確定為哈東現代物流產業帶核心起步區以來，該區的商貿物流業憑借厚重的歷史積淀，迎來了新的發展機遇。華南城、傳化公路港等大項目的落地，有力提昇了該區乃至哈爾濱市商貿物流的層次。

　　據介紹，目前該區仍有各類市場62家。其中，正在經營、並將保留發展的市場有57家，因消防安全隱患的原因已查封並擬外遷的市場有5家，外遷去向是以哈爾濱華南城為主體，以四環外其他新建市場為補充，外遷以市場化運作、雙向選擇方式實施。

　　『近期，我們將引導哈爾濱港務局原三棵樹港區內的3家老舊市場內的商戶向哈東地區的禧龍商貿物流園、華南城遷移。此舉既能解決消防安全隱患、緩解城區交通擁堵，又有利於企業和商戶的集聚發展。』道外區發改局局長孫磊向記者表示，老城區的承載能力已經達到極限，傳統的商貿物流產業已經跟不上經濟形勢的發展了，優化產業結構勢在必行。

　　隨著城市的快速發展，物流中心遠離市區成為大勢所趨，一些商家正在搶抓機遇。『我們正謀劃遷址至哈同高速公路收費口附近。這樣，大貨車進入收費站以後，直接進入物流園區，再由園區組織小型車送貨，既緩解了交通擁堵，又減輕了環境污染。』哈爾濱神州物流市場有限公司總顧問史兆春說。

　　大項目引領集聚產業資源

　　作為哈東物流產業帶核心起步區，道外產業園區近年來以華南城、傳化公路港等大項目為引領，構築商貿物流產業聚集發展的新平臺。今年，道外區還將全力促進和爭取啟動意大利維龍倉儲物流、禧龍燈飾家居城等15個項目建設，逐步將該區建成輻射全省的市場信息中心、商貿物流中心和倉儲集散中心。

　　哈爾濱華南城是老道外商貿物流嬗變的一個典型。致力於打造集服裝、綠色食品、五金等十二大業態為一體的這個商貿物流市場群，正在日益成為推動區域發展的重要支橕。從2014年開始，華盛奧特萊斯、乾龍物流園區等一期項目陸續投入運營。哈爾濱華南城常務副總經理許洪霞告訴記者：『隨著城區老舊市場的逐步外遷，目前僅道外區就有老舊市場的近300家商戶購買了華南城的商鋪，並陸續開始投入運營。乾龍物流園區自去年11月開業至今，已有50多家企業與園區簽約。乾龍物流以平臺資源，為入駐華南城的商家進行精准對接，可為商家提供集物流、商流、資金流、信息流於一體的一站式物流供應鏈服務。』

　　作為第四方物流平臺，哈爾濱傳化公路港通過打造實體平臺和數字智能化平臺協同運營的公路物流生態系統，可為貨主企業、物流企業及個體貨運司機等公路物流主體提供綜合性物流及配套服務。9日，哈爾濱傳化公路港物流有限公司與哈爾濱華軒物流有限公司就分撥中心項目合作進行簽約。『我們對傳化物流早有耳聞，哈爾濱傳化公路港對我們來說有很大的吸引力，園區規劃很合理，而且裡面不僅包括零擔快運和倉儲，還有信息中心和司機之家。公路港位於哈同高速公路收費口500米處，地理位置好，對於省內運輸很方便。』曾在道外區某物流園區經營的哈爾濱華軒物流有限公司董事長劉寶玉說。據了解，除此之外，該園區還與52戶空車配貨業主、30餘家落地配企業達成了合作意向。據了解，預計9月份一期智能公路港物流產業園就能投用。投用後，將實現物流業、商貿業的相互促進。

　　另外，專注於工業倉儲設施的開發和投資的意大利維龍哈爾濱電子商務中心項目，除了打造現代化智能倉儲設施之外，還將打造電子商務結算中心與電子商務配送中心，為哈市提供現代電商服務業配套設施。預計該項目將在年內開工建設。

　　重點培育五大物流服務體系

　　商貿帶動物流發展，物流助力商貿繁榮。近年來，道外區深入實施『老城復興、新區崛起』戰略，按照『城郊大市場、城內大商場、城中特色街』的格局，提昇傳統商貿物流業態，引進新型商貿物流項目，努力促進道外區經濟快速健康發展。未來，道外區將依托哈爾濱綜合保稅區、哈爾濱鐵路集裝箱中心站、哈佳高鐵、哈牡高鐵、『哈(滿)俄歐』和『哈(綏)俄亞』國際物流聯運通道、太平國際機場和松花江黃金水運通道等，建設以傳化智能公路港為核心的智能聯運中心，還將建設以禧龍國際商貿物流園區為核心的智能聯運中心，重點培育醫藥、能源、化工、汽車、綠色食品五大物流服務體系，開拓發展承接國內腹地的大宗商品集散、跨國公司離岸外包和入境中轉業務，努力將道外區打造成具有國際競爭力的現代化新城區。

　　『我們將發揮招商優勢，重點圍繞物流產業園區、傳統商貿產業昇級等招商題材，組建專業隊伍，開展「一對一」、「點對點」式的專業化招商，爭取引進更多的有助於打造產業集群、提昇區域競爭力的大項目、好項目。』孫磊同時表示，對總投資500萬元以上的項目，該區以屬地為單位，落實代辦責任主體，從項目簽約引進到落地開工、達產見效，每一個環節都將全程跟蹤、全程服務，變坐等服務為上門服務，對每一個項目審批過程的每一個環節的進展情況，都將跟蹤問效，及時解決問題，確保項目引得來、落得下、留得住。