東北網4月28日訊(記者 莊園)4月28日上午，『超越者1號』盾構機從龍川路站向大耿家站提前始發。這也意味著即日起盾構施工的龍川路站-大耿家站區間有望成為地鐵2號線首個年底洞通的區間。

　　盾構始發儀式。

　　盾構始發儀式。

　　龍川路站位於哈爾濱市松北區，是地鐵2號線首座主體結構封頂的車站，也是2號線目前唯一一座主體結構完全封頂的車站。為了讓哈爾濱市民早日乘坐上地鐵2號線，自龍川路站開工以來，施工單位中國電建集團中國水電一局通過提前采取地面保溫措施加速地連牆施工，施工黃金期實行三班倒24小時不停歇工作制，使將一年的工期縮短為七個月。中國水電一局項目經理楊永傑表示，施工單位完全有信心有能力讓『大龍區間』盾構施工成為地鐵2號線首個實現洞通的區間，努力早日建成2號線，早日惠及冰城人民。

　　龍川路站施工現場。

　　為確保盾構區間掘進施工過程中的工程質量和安全，哈爾濱地鐵集團和參建各方多次召開專家評審會和盾構區間施工技術研討會，嚴格落實施工技術方案，加強安全、質量監測和監控，確保施工質量和安全。記者從哈爾濱地鐵集團了解到，龍川路站為盾構雙向始發車站。『超越者1號』和『超越者2號』兩臺盾構機將以該站點為中心，先後向大耿家站和世茂大道站雙向掘進。『超越者1號』機組全長82米，總重達504噸，為土壓平衡盾構機，首段盾構施工為龍川路站-大耿家站的左線區間，掘進長度為1.33km，平均每天掘進速度為9.6米，計劃今年11月上旬實現洞通。經轉場再由龍川路站向世茂大道站方向掘進，繼續完成左線1.67km的施工任務。『超越者2號』盾構機目前已經開始進場，預計5月中旬左右組裝完畢，蓄勢待發，繼而承擔大耿家站-世茂大道站兩個區間右線約3km的區間掘進任務。