東北網6月15日訊(記者 葛金鑫)15日，機動車尾氣治理集成技術交流會在哈爾濱舉行，本次會議推廣交流的『機動車尾氣治理集成技術』或為高排放老舊機動車污染治理提供技術支橕。

　　據介紹，我省PM10、PM2.5源解析結果顯示，移動源中的機動車尾氣分擔率分別為12.3%(大興安嶺)?16.9%(哈爾濱)和13.9%(伊春)?18.0%(哈爾濱)，采暖季分擔率稍高於非采暖季，貢獻濃度高於非采暖季。截止2016年底，我省機動車保有量430餘萬輛，並以年均5%速度遞增，機動車污染防治工作依然艱巨。

　　近年來，我省對機動車污染治理技術進行了積極探索和研究，取得了一定的成效。金屬磨損自修復材料(前處理)和DPF(後處理)兩項技術已分別得到國家權威部門的檢測認可。該兩項技術集成應用，可優勢互補、標本兼治，為機動車尾氣治理提供一條可行的新路徑。目前，我省全面推行高排放機動車污染治理改造措施，對車況良好、行駛裡程相對較少、殘存價值較高的車輛可進行技術改造，力求實效。