該高鐵專用鐵路起重機最大起重量為125t，高鐵線路最大起重力矩1125t m(起重量45t，幅度25m)，立足高鐵、兼顧普通線路車輛應急保障工作，可滿足高鐵單線和雙線的橋梁、隧道、曲線、坡道以及接觸網下多種工況的作業，可在高鐵橋梁上直接起復動車組車輛，也可用於大型貨物裝卸、重型設備安裝等，既具有高鐵專用性又具有廣泛的適應性。

　　同國外同類產品相比，該機采用了多支腿承載和支腿載荷智能控制等關鍵技術，解決了高速鐵路線路和橋梁承載能力限制的問題；采用的輔助支架，可實現起重機吊重物在橋梁上自由行走作業；采用圓弧形吊臂、擺動式伸縮重鐵、四軸焊接式轉向架、伸縮支腿等先進技術和結構，降低了自重，滿足了高鐵專用起重機高速回送和安全高效作業的要求；首次采用了智能故障診斷系統，全面提高了可靠性和可操作性，實現了高鐵應急保障適用、安全、高效及智能控制的目標。

　　高鐵專用鐵路起重機技術的成功開發，是中國高鐵技術體系的重要組成部分，充分展現了中國高鐵技術體系的科學性、完整性和一致性。該機的成功問世預示著我國高鐵應急保障裝備領域邁進了全新的時代，為我國鐵路裝備制造業引領世界風向再立新功。