東北網7月13日訊 7月1日起，新版《汽車銷售管理辦法》(以下簡稱『新《辦法》』)正式實施，取代了施行12年之久的《汽車品牌銷售管理實施辦法》，新政出臺後，在『捆綁銷售』、『加價提車』、『異地購車』等方面更大程度地保護了消費者的利益。

　　對於這一系列新政，消費者有哪些期待?經銷商有哪些看法?新政的理想真的能照進現實嗎?打破銷售渠道，大慶市車市會否出現新變化?就此，記者進行了深入采訪。

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　　新政有哪些乾貨?

　　●37條新《辦法》，有15條都與消費維權有關，佔新《辦法》比重的40%，對於消費者是一個利好消息

　　●『七不得』1.不得強制保險，2.不得強制落戶，3.不得違法銷售，4.不得違反明示，5.不得拖延手續，6.不得加價賣車，7.不得限制戶籍

　　●『八必須』1.必須自願、公平、誠信、自願;2.必須守三包、重售後;3.必須簽訂銷售合同;4.必須告知配件情況;5.必須按時處理投訴;6.必須保證檔案10年;7.必須要給與行政處罰;8.必須保證10年配件

　　新政對消費者和經銷商有何影響?

　　●新規對大慶汽車4S店的影響，在短期內是比較小的。在未來較長的一段時間內，大慶汽車銷售市場以4S店為主導的汽車銷售和服務模式，仍將是主流

　　●這次新政，為經銷商『橕了腰』。新政規定，供應商不得規定經銷商的整車、配件庫存品種或數量，或者規定汽車銷售數量，以及搭售未訂購的汽車、配件及其他商品

　　●不少消費者表示，希望『禁止經銷商加價銷售』以及『拓寬新車銷售渠道』等內容能真正落到實處，為購車者帶來真正的福利

　　新政對大慶市汽車市場有何影響?

　　●隨著新《辦法》的落地，打破單一銷售模式，大慶市汽車市場正在悄然興變，大慶汽車城項目已全面開工，線上汽車超市『落地』，大慶航母級車企即將問世

　　●新規的實施，從長遠來看有助於使經銷商和廠商的溝通變得更公開、平等。雖然廠商還是會強勢一點，但經銷商得到的話語權會更多。未來，一定會有新的第三方渠道進入，促進市場的良性競爭

　　　1 新政的理想難以照進現實

　　7月1日起，關系消費者購車和經銷商賣車的新《辦法》正式實施。按照政策要求，經銷商賣車不再需要汽車廠商授權，並且明令禁止經銷商加價賣車、強制購買保險、配件等行為。在政策落地的首日，某大型家電經銷商還宣布首家汽車超市即將開業。種種跡象都表明，政策的放開會為廣大消費者和想進入汽車銷售領域的企業帶來多重利好。

　　然而，事實是否如大家猜測的那麼美好呢?

　　7月10日，是《新辦法》實施的第10天，記者以購車者的身份，對大慶市一些4S店進行了走訪。記者走訪發現，汽車經銷商確實知道新《辦法》，但尷尬的是並沒有落實。

　　在一家品牌車4S店內，記者向一位銷售人員諮詢一款去年年末上市的商務車。銷售人員說，這款車的售價是328000元。當記者問及是不是交了全款就可以把車提走?銷售人員卻表示，該車整個東三省就這一輛，車已經貼了防爆膜和裝甲底板，這個需要額外加2萬元，同時，還要購買車險，也是2萬元左右。

　　當記者問及7月1日後不是不允許捆綁銷售嗎?銷售人員笑著表示，『那就是一個規定，廠家車少，不夠賣，老板拿到這臺樣車非常不容易。你可以選擇平價訂車，但得等，等到什麼時候能提車就說不好了。』

　　在另一家品牌汽車4S店內，記者詢問是不是全款就可以把車提走時，銷售人員說得買一份1萬元的車險。記者又問不是不可以捆綁銷售嗎?銷售人員說：你買1萬元的保險，我們給你返5000元，這優惠力度你到外面的保險公司根本買不到。

　　而在一家汽車4S店門口，記者碰到了一對正准備離開的夫妻。記者了解到，兩人看中了一款售價40多萬的四驅車，就要簽約了，銷售人員說需要買搭配的保險。夫妻倆生氣地表示：『不是掏不起這個錢，主要是他們提供的保險公司我都沒有聽說過，捆綁銷售太讓人生氣。』

　　隨後，記者又走訪了幾家汽車銷售店，除了特價車型，優惠車型，但凡市場熱銷的車型，基本都不同程度地存在捆綁銷售的現象。

　　『在目前新車銷售增幅收窄的大環境下，除了少數需要加價的車型，其餘新車裸車價在大幅優惠後，幾乎沒有利潤，有的甚至賠錢走量。收取保險費、上牌費，銷售各類禮包，加裝精品，成為新車銷售環節最重要的利潤來源。要想買「裸車」，要想不「加價」，很難實現。』一位銷售人員表示。新《辦法》第十條規定：『應明示產品價格和各項服務收費標准，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。』從記者走訪來看，新政的理想目前還難以照進現實。