黑龍江日報8月20日訊 20日6時18分，隨著虎峰嶺隧道內一聲爆破，橫亙在隧道貫通點最後一米岩石應聲而落，由中鐵五局承建施工兩年八個月、全長8755米的哈牡客專最長隧道正式貫通。這也成為目前中國高寒高鐵線路中已貫通的最長隧道，標志著我國『八縱八橫』高鐵網最北邊的『一橫』突破了又一重大難關。

　　虎峰嶺隧道位於小興安嶺支脈，連接尚志市和牡丹江市，被稱為『哈牡客專第一長隧』。除了長度居首之外，這個隧道個別地段為東北地區罕見的五級強風化岩層，且富含地下水，施工時隧道內易塌方、湧水大、圍岩極其破碎，導致施工安全風險極高。中鐵五局哈牡客專項目相關負責人王志強告訴記者，他們把近千根不同直徑的鋼管裡注滿水泥漿，打入隧道地層，穩固了碎岩，讓松散的圍岩變得堅固；在隧道外斜井處修建水井，建立多級大功率泵站，配置近百臺不同功率的抽水設備，每天抽水千餘立方米。在800多天的不間斷施工中，建設者克服全年近70℃的溫差，創造了中國高寒高鐵已貫通隧道中施工長度、施工速度、排水技術等多項紀錄。

　　作為哈牡客專的重點控制性工程，虎峰嶺隧道的貫通，為明年年底哈牡客專實現全線貫通奠定了重要基礎。哈牡客專全線開通後，將與哈佳、牡綏快速鐵路、哈齊高鐵構建龍江一小時交通圈，進而接續哈大高鐵並入全國高鐵網絡。