東北網8月23日訊 現如今，我國機動車保有量巨大，排放物對環境污染的影響日益加劇，為此，黃標車已經被嚴禁在中心城區行駛，然而，一些柴油黃標車主表示，自己的車輛雖然尾氣排放超標，但行駛裡程相對較少，而且沒到強制報廢的年限，如果不讓上道行駛，豈不是損失巨大。如何讓這些尾氣沒達標的車主減少損失，又讓他們能在道路上正常行駛？

　　近日，由齊齊哈爾市環保局牽頭成立了『黃改綠』辦公室，嚴格履行公開招標過程，確認了安徽艾可藍環保股份有限公司進入齊市，將承擔『黃改綠』的改造工作，並指定環保、公安等專業的管理人員及資質較強的車輛修配廠家，還指定了檢測專線進行有效的服務，讓那些沒達到強制報廢年限的車輛可以在道路上正常行使。此次招標的艾可藍環保股份有限公司成立於2009年1月，是由海歸博士團隊創立的科技新型企業，專業從事汽油、柴油和天然氣發動機尾氣後處理產品的研發與產業化，並提供專業的排放檢車與標定技術服務。產品與技術適用於汽車、摩托車、通機、工程機械、船用動力、發電機組、農業機械等。公司是國家知識產權優勢企業、安徽省21家戰略性新型企業、高新技術企業、創新試點企業、國際科技合作基地，企業商標被評為安徽省著名商標。

　　為了更加了解『黃改綠』的相關問題及對象，記者從市公安局車輛管理所下發的2017年7月8日對黃標車停止進行機動車安全技術檢驗，不准上路行駛的通知上了解了『黃改綠』的條件，其中包括持有效期內的排放檢驗合格報告；非危險貨物運輸車輛；至少符合下述兩項要求之一：資產殘值較高，行駛裡程不超過30萬公裡，排放標准為國Ⅱ標准的車輛；距離國家強制報廢年限5年及以上的專項作業車；車況及發動機應處於良好工作狀態，自由加速煙度排放值不大於2.0m—1。

　　隨後，記者來到位於齊齊哈爾市興達機動車檢測站院內的市機動車『黃改綠』聯合辦公室，為了方便服務『黃改綠』的機動車車主，這裡設置了『黃改綠』專用檢測線。齊齊哈爾市機動車排氣污染防治中心負責人告訴記者，『黃改綠』工作主要是對部分車況較好、殘存價值較高的柴油黃標車實施排氣治理改造，使其排放水平達到國Ⅲ以上標准。如果有自願需要改造的黃標車，車主可提交《齊齊哈爾市機動車排放治理改造申請表》及相關申請材料。由企業(個人)統一報送市環保局機動車『黃改綠』申請受理辦公室，經工作人員審核符合本方案規定的，纔能進行治理改造。經過治理改造、治理後檢測、改造後審核等程序，且車輛試運行期滿後，環保部門將對改造車輛相關信息進行存檔，並報送市公安局車輛管理部門、市交通運輸管理部門備案，同時變更改造車輛檔案相關信息。