東北網8月29日訊(記者 陳顯春)29日上午，『網媒看鶴城』采訪團走進中車齊齊哈爾公司采訪，該公司是中國生產鐵路貨車的領軍企業，公司面對市場需求出現『斷崖式』下滑的嚴峻形勢，通過創新驅動、轉型昇級全面振興，煥發出勃勃生機。
大型機械制造車間。
近年來，隨著宏觀經濟下行和調控政策的變化，對我國鐵路貨車制造行業影響很大，市場需求出現『斷崖式』下滑的嚴峻形勢，中國中車旗下鐵路貨車板塊領軍企業中車齊齊哈爾公司堅持創新驅動、轉型昇級基本方針，落實調結構、轉方式、國際化關鍵舉措，挑戰面前不退縮，全面打響振興發展攻堅戰。2017年，公司經營情況明顯好轉，煥發出勃勃生機。
一季度，中車齊齊哈爾公司牢牢把握鐵路貨車市場需求回暖的有利契機，實現了新造鐵路貨車大額簽單7900輛、廠修貨車2550輛。僅6月份，公司就組織了NX70A、X70兩種集裝箱平車、X2K雙層集裝箱平車、C80鋁合金車四種車型的並行生產，創造了近三年來最大產量的一個月，實現新造貨車達到1653輛，最高日產達到了65輛，也創造了近三年來的日產最高記錄。
機械人焊接。
這些數據是齊齊哈爾公司面對市場經濟新常態，積極推動企業轉型昇級、振興發展，多措並舉應對市場『寒冬』所取得的顯著成效的見證。
公司堅持引領世界鐵路貨車技術發展方向理念，加大產品研發力度，在通用貨車需求飽和的態勢下，著眼國際、國內兩個市場，全力推進產品的昇級換代。公司瞄准鐵路貨物運輸新需求、新趨勢、新變化，在保持重載技術領先優勢的同時，搶佔特種專用、多式聯運、周邊國家互聯互通、快捷等運輸領域的技術制高點。僅去年一年就相繼完成了新型鐵路貨運裝備、新型鐵路起重機等產品研發共計69項，其中他們主導研制的QT1、QT2型馱背運輸車首開我國公鐵聯運鐵路馱背運輸裝備『先河』，填補了國內空白，並有望在今年實現市場化和產業化。
上海2號線生產的車廂主體。
就在今年的6月26日，由齊齊哈爾公司研制的具有完全自主知識產權的125噸高鐵專用鐵路起重機順利通過現場模擬演練。這是該車在6月16日通過中國鐵路總公司組織評審後的『首秀』，標志著國內首臺、世界領先的高鐵專用鐵路起重機問世，填補了我國高鐵應急保障裝備領域的空白。
